Istruzioni Di Montaggio - Multiplex EasyStar 3 Notice De Montage

Istruzioni di montaggio

Prima del montaggio
Controllare il contenuto della scatola. A tal scopo sono d'aiuto le
Fig. 1,2 + 3 e la lista pezzi.
1. Accorciare i tubi del tirante bowden
Tagliare con un coltello ben affilato i tubi del tirante bowden
mm) secondo la Fig. 3 . I tubi del tirante bowden
forniti già montati.
2. Canalina gondola motore
Incollare il tubo del tirante bowden lungo 31 mm nella zona della gondola
del motore con la colla istantanea. Fig. 4
3. Montare il bloccaggio del elevatore
Nella metà destra della fusoliera
dell'impennaggio elevatore clip
㊺
in alto e il telaio dell'impennaggio elevatore
leggero strato di attivatore sui componenti in plastica e lasciare all'aria i
componenti per alcuni secondi.
IT
ATTENZIONE! Ambedue i componenti in plastica clip impennaggio
㊹
elevatore guarnizione impennaggio elevatore in alto
vengono incollati insieme! Fig. 5
4. Inserire il cursore dell'impennaggio elevatore
Dopo che la colla si è indurita inserire il cursore dell'impellaggio
㊽
elevatore per raggiungere un posizionamento ideale dei componenti.
In nessun caso incollare! Fig. 6
5. Rafforzare la parte inferiore della fusoliera
Incollare il tubo esterno accorciato a 635 mm nella metà fusoliera destra
4
.
Il tubo viene fatto passare attraverso il cursore dell'impennaggio elevatore
㊽
ma non incollato con quest'ultimo. Fig. 7
6. Rafforzare la fusoliera anteriore
Incollare i taubi accorciati sino a 247 mm in alto in ambedue le metà
3 4
della fusoliera +
nella metà destra della fusoliera
7. Preparare il supporto cavo
Incollare le prese del cavo di prolunga 30 cm # 8 5031 a raso con un
bordo del supporto cavo
inferiore. Fig. 10
8. Montare il supporto cavo
Spruzzare innanzitutto l'attivatore sulle superfici adesive del supporto
㉙
cavo . Dopo aver lasciato all'aria incollare il supporto cavo nelle
apposite scanalature di ambedue le metà della fusoliera. Fig. 11
44

(Ø 2 mm) vengono
4
vengono incollati i componenti
㊹
, guarnizione impennaggio elevatore
㊻
e il tubo accorciato sino a 290 mm in basso
4
. Fig. 8 +9
㉙
. Il cavo viene appeso nella linguetta sul lato
9. Incollare i clip di chiusura
Incollare i clip di chiusura
in questo caso spruzzare attivatore sul componente in plastica e lasciare
asciugare all'aria. Fig. 12
10. Preparare i servi

(Ø 3
Posizionare tutti i servi su una posizione neutra, prima del montaggio.
Collegare a tal scopo il servo ad una ricevente e portare i servi nella
posizione neutra. Fare attenzione che i trim della vostra radio siano
anch'essi in posizione neutra. Avvitare quindi il braccio del servo a „2
braccia" con tre fori su ogni lato, formando un angolo retto rispetto al
corpo del servo sull'albero in uscita del servo. Se constatate di essere
abbastanza lontani da un posizionamento ad angolo retto in posizione
neutra, girare il braccio dello servo di 180°. La dentatura dell'albero in
uscita è dispari, quindi l'angolo cambia e sarete „quasi arrivati alla meta".
Montare i servi per il elevatore e direzionale a specchio, proprio come i
servi per gli alettoni.
Evitare di regolare i servi a mano, si potrebbe distruggere
. Spruzzare un
l'ingranaggio!
11. Inserire i servi nella fusoliera
㊺
non
Incollare gli asservimenti con adesivo a caldo nelle apposite rientranze
nella fusoliera. Facendo ciò i bracci del servo sono rivolti in basso e
orientati in direzione di volo davanti al servo. Fig. 13
12. Incollare le metà fusoliere
Spruzzare attivatore anche sulle superfici adesive di una metà fusoliera.
Applicare sulla superficie adesiva dell'altra colla istantanea a media
fluidità e congiungere insieme le due metà della fusoliera. Fare attenzione
che siano ben posizionate. Fig. 14
13. Applicare i tiranti Bowden
Inserire i fili di acciaio per elevatore/direzionale con Z

(550 mm) e quest'ultimi nei tubi esterni tagliati su misura
523 mm.
Appendere il „filo metallico Z" nel 2o foro dall'esterno al braccio del
servo. Incollare i tiranti bowden per tutta la lunghezza nelle apposite
fessure. Fig. 15
14. Preparare le squadrette per timoni
Avvitare i perni di arresto a brugola
perni cardanici preparati nelle squadrette per timoni
15. Applicare le squadrette per timoni all'impennaggio
Distribuire adesivo secondario sulle rientranze delle parti espanse nella
zona degli ispessimenti. Collocare le squadrette
base al numero inciso sul retro:
rinvio del piano di quota -> contropiastra
direzionale -> contropiastra
Avvitare le contropiastre con i rinvii del piano di quota con due viti
ciascuna
㉗
in ambedue le metà della fusoliera. Anche
㉔
ai perni cardanici
.

nei tubi interni

lunghi
㉓
; Premere i
㉒
(4x).
㉒
e le contropiastre in