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PRÉPARATION DU VÉHICULE/TRACTEUR
Nous recommandons des véhicules équipés
de cabines utilisant des verres de sécurité et
d'utiliser des protecteurs lorsqu'il est utilisés
avec nos machines.
Garde-chaîne convenable (numéro de la pièce
7313324) à l'aide des crochets fournis. Forme
un maillage pour couvrir tous les
vulnérables. Rappelez-vous que le conducteur
doit regarder à travert les mailles et/ou la vitre en polycarbonate pour voir la tête de coupe
dans n'importe quelle position de fonctionnement - à moins que le fabricant du
véhicule/cabine puisse démontrer que la résistance de pénétration est équivalente à, ou
plus haut que, celui fourni par la maille/glace de polycarbonate. Si le tracteur a seulement
un arceau de sécurité, une armature doit être faite pour porter la maille et la glace de
polycarbonate. L'opérateur devrait également utiliser le matériel de protection personnel
pour réduire le risque de blessures graves comme ; la protection des yeux (visière de
sécurité ( en maille) norme EN1731 ou lunette de sécurité à EN166), protection d'audition
à EN352, casque de sécurité EN397, gants, masque de filtre et vétement haute visibilité.
Lestage du véhicule
Il est impératif lors de la fixation de l'équipement sur un véhicule, que le maximum de
stabilité de la combinaison de machine et de véhicule soit assurée. Ceci peut être
accompli par l'utilisation du masses afin d'équilibrer l'ensemble véhicule/matériel.
Des masses avant peuvent être exigés avec les machines montées à l'arrière pour obtenir
15% de poids total en charge du véhicule sur l'essieu avant pour garantir la stabilité au
transport sur la route et pour réduire l'effet de marche en crabe dû à la trainée de l'unité de
découpe travaillant au sol.
Des poids arrière peuvent être exigés pour maintenir une quantité raisonnable de charge
sur la roue arrière opposée au bras lors du travail. Pour le travail normale en hauteur tel
que le dessus des haies celui-ci doit être de 20% de poids sur la roue arrière opposé ou
plus pour
un meilleur contrôle. Pour le travail au sol tel que le fauchage avec des
opérateurs expérimentés, ceci peut être réduit à 10%.
Tous les facteurs doivent être pris en considération afin de faire correspondre le type et la
nature de l'équipement ajouté aux circonstances dans lesquelles il sera utilisé.
Facteurs qui inffluent sur la stabilité
Centre de la gravité de la combinaison de tracteur/machine.
●
États géométriques, par exemple position de la tête et du ballast de découpage.
●
Poids, largeur de voie et empattement du tracteur.
●
Accélérer, freiner, tourner et la position relative de la tête de découpage pendant ces opérations.
●
Conditions au sol, par exemple pente, adhérence, capacité de charge du sol/de surface.
●
Rigidité du montage de l'équipement.
●
Suggestions pour augmenter la stabilité
L'augmentation de la voie arrière ; un véhicule avec une voie plus large de roue est plus stable.
●
Lesté la roue,; il est préférable d'employer des poids externes mais du liquide peut être ajouté à environ
●
75% du volume de pneumatique en eau avec l'antigel ou l'alternative plus lourde de chlorure de calcium
peut être employée.
L'addition de masses ; le choix de l'emplacement des masses devra être pris afin de les ajoutées à une
●
position qui offre le plus grand avantage.
Reduction de l'angle de braquage de l'essieu avant, vérifiez auprès du fabricant du tracteur.
●
Le conseil ci-dessus est proposé comme un guide pour la stabilité et n'est pas un guide de réglage du véhicule. Il donc
recommandé consultiez le fabricant de votre véhicule ou votre revendeur local pour obtenir le conseil spécifique à ce sujet.
De plus, des conseils devront être demandé à un spécialiste du pneumatique en ce qui concerne les pressions des pneus
et du type de pneu appropriées au type et à la nature de la machine que vous avez l'intention de s'adapter et du lieu
d'utilisation.
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