Монтаж И Подключение - steute RC Si M30 Série Instructions De Montage Et De Câblage

RC Si M30
//
Montage- und Anschlussanleitung / Sicherheitssensor
Mounting and wiring instructions / Safety sensor
Instructions de montage et de câblage / Capteur de sécurité
Istruzioni di montaggio e collegamento / Sensore di sicurezza
Instruções de montagem e instalação / Sensor de segurança
Инструкция по монтажу и подключению / Датчик безопасности
Русский
Использование по назначению
Датчик безопасности RC Si M30 служит для применения в цепях за-
щитного электрического контура при контроле положения подвиж-
ных защитных устройств по EN ISO 14119 (EN 1088) конструкция 4 и
EN 60947-5-3. Соответствие норме EN 60947-5-3 обеспе чи ва ется
только комплексной системой из датчика безо пас ности, при вода и
модуля безопасности.
Монтаж и подключение
Датчик безопасности и привод закрепить друг напротив друга на пло-
ской поверхности в соответствии с маркировкой. Электрические соеди-
нения, должны осуществляться только специаль но уполномоченным
персоналом. Необходимо обратить особое внимание на то, чтобы до-
ступ к элементам привода или резервным приводам в связи с опасно-
стью манипуляций был заблокирован. При монтаже обратить внима-
ние на то, чтобы сдвиг датчика безопасности не допускался также и
в случае ошибки. Дополнительно привод должен быть расположен
так или защищен, чтобы не допускалось его повреждение в резуль-
тате непроизвольного внешнего воздействия. При монтаже привода
и датчика необходимо соблюдать требования EN ISO 14119, особен-
но Пункт 7 »Конструкция для уменьшения возможностей обхода
блокирующих устройств«! Привод защитить от несанкционирован-
ного снятия, например при помощи одноразовых защитных винтов,
Torx со штырьком, заклепок и т.п. Датчик безо пас ности и привод по
возможности не устанавливать на фер ро маг нит ном материале, иначе
возможны изменения предель ных расстояний. Датчик безопасности
и привод не монтировать вблизи сильных магнитных полей. Избегать
попадания стальных опилок. Датчик без о пас ности а также и привод
не должны подвергаться силь ным ви бра циям и ударам. В вариантах
RC Si M30 2Ö обратить внимание на защищенную прокладку в ка-
бельном канале, рукаве с металлической оплеткой или схожем, что-
бы исключить ошибки из=за короткого замыкания. В варианте RC Si
M30 1Ö/1S необходим контроль антивалентности. Монтажное рассто-
яние между двумя системами долж но составлять не менее 50 мм. В
зави си мости от вида элек три чес кой нагрузки маг нит ный датчик
должен быть снабжен со от ветст ву ющим блоком схемной защиты от
пиков напряжения и тока, при этом необходимо раз ли чать между
оми чес кой, индуктивной и ем кос той нагрузкой. Обратите внимание
на указания норм EN ISO 12100 и EN ISO 14120.
Замечания
Заданные предельные расстояния относятся к смонтированным
друг напротив друга датчикам безопасноти и приводам. Другие тре-
бования в принципе возможны, но могут приводить к другим пре-
дель ным расстояниям . максимально возможный сдвиг между при-
водом и датчиком необходимо взять из диаграммы »Осевой сдвиг«.
При этом необходимо предусмотреть, что защитные устройст ва как
двери, решетки и т.д. могут менять свою длину и по ложение за вре-
мя своей эксплуатации. Для надежного отключения расстояние
меж ду датчиком и выключателем должно превышать (s
раскрытия защитного устройст ва). После подключения посредством
открывания и закрывания защитной двери проверить, происходит
ли разблокировка. Закрытие защитной двери не должно вызывать
самостоятельный запуск какой-либо опасной функции машины. Это
должно происходить только по команде старта. Подключенный мо-
дуль безопасности определяет также и максимальную частоту вклю-
чений датчика. Кор рект ность функционирования всегда проверять
на подклю ченном мо дуле безопасности. Он определяет также и
максимальную частоту включения сенсора. Не используйте устрой-
ство в качестве механического стопора. Различные монтажные пози-
ции возможны. Переделки и изменения в датчике недопустимы. Для
встраивания выключателя в общую систему необходимо сквозное со-
блюдение определенной анализом риска категории управления. Для
этого необходима проверка на соответствие нормам EN ISO 13849-2
либо EN 62061. Кроме того в результате последовательного включе-
ния в цепь нескольких модулей безопасности и других ориентиро-
ванных на безопасность приборов, например последовательное
включение датчиков, уровень Performance Level по EN ISO 13849-1
либо SIL CL Level по EN 62061 может оказаться ни- же уровня от-
дельного прибора. Ответственность, взятая изготовителем завода
или машины, подразумевает, безопасность исполнения основной ра-
бочей функции. Возможны технические изменения. Кроме того
steute (Штoйтэ) не принимает ответственности за рекомендации,
сделанные или под раз умеваемые этим описанием. Из этого описа-
ния новые требования к гарантии, гарантия или ответственность не
могут быть получены вне основных терминов и условий поставки.
Техническое обслуживание
При тщательном монтаже и соблюдении вышеописанных указаний
необходимо только небольшое техническое обслуживание. Мы ре-
комендуем регулярное техническое обслуживание как указано:
1. Проверка функции тягового троса.
2. Проверка датчика и закодированного привода на прочность
крепления.
3. Проверка расположения датчика и привода.
4. Удаление грязи и металлических опилок.
5. Проверка корпуса на отсутствие повреждений.
Поведение в случае ошибки
Сигнал разблокирования при закрытом защитном устройстве не по-
является. Это может быть вызвано следующими причинами:
- Некорректная ориентировка датчика и магнита
- Не достигнуто надежное расстояние выключения
- Помехи из-за посторонних сильных магнитных полей
- Слишком высокая частота переключений
- Сильные сотрясения, например колебания, которые ведут к отпада-
нию контактов (превышение ударопрочности)
- Достигнут максимальный срок службы датчика
Очистка
- При влажной очистке: использовать воду или мягкие, не абразив-
ные и не царапающие чистящие средства.
- Не использовать агрессивные чистящие средства
или растворители.
Утилизация
) (ширина
ar
- Соблюдать национальные, локальные и нормативные требования
по утилизации.
- Материалы отдавать в утилизацию раздельно.
6 / 16