Table des Matières
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INSTALLATION DES CONNEXIONS ÉLECTRIQUES
MISE EN GARDE : Évitez les blessures!
Faites
preuve
travaillez près des batteries. Utilisez des outils
isolés quand vous faites des connexions à une
batterie. Portez des gants épais et une
protection pour les yeux lorsque vous effectuez
des raccordements à une batterie.
1. Choisissez les bons outils pour retirer les conducteurs de
bornes de batterie. Remarque : Si vous n'avez pas d'outils
isolés, utilisez du ruban isolant pour couvrir toutes les
surfaces libres des outils qui ne sont pas des surfaces de
travail. Il est important de prendre des mesures pour réduire
le risque de produire des étincelles électriques.
2. Portez des gants et une protection pour les yeux.
3. Assurezvous que le conducteur rouge est attaché à la
borne positive (+) de la batterie et le conducteur noir, à la
borne négative (-).
4. Retirez les conducteurs de la batterie.
5. Attachez le conducteur rouge (muni de fusible) du faisceau
de fils de raccord de la batterie et le conducteur rouge de
votre moteur à la borne positive (+) de votre batterie.
6. Avec le faisceau de fils de raccord de la batterie (6),
attachez le conducteur noir et le conducteur noir de votre
moteur à la borne négative (-) de la batterie.
Remarque : Le faisceau de fils de raccord de la batterie
comprend un fusible à lame de 15 A.
Remarque : Si la batterie se trouve sous un siège,
assurezvous que les bornes de la batterie et ses
conducteurs ne touchent pas le siège.
7.
Attachez le faisceau de fils avec interrupteur (5) à la
borne d'extrémité du faisceau de fils de raccord de la
batterie (6).
Remarque : Dans la plupart des cas, la borne d'extrémité
avec les conducteurs les plus courts provenant du faisceau
de fils avec interrupteur (5) sont raccordés à la borne
d'extrémité sur le faisceau de fils de rac-cord de la batterie
(6). La plupart des usagers préfèrent que l'interrupteur
repose sur leurs genoux ou soit à portée de main
convenable pour le conducteur du véhicule tracteur. Les
bornes d'extrémité du faisceau de fils avec interrupteur (5)
peuvent être inversées au gré de l'utilisateur.
Manuel Français
FONCTIONNEMENT
de
prudence
quand
Remarque : Les couleurs du faisceau de câblage du comm-
utateur ne doivent pas nécessairement dorrespondre aux
vous
couleurs des fils du connecteur pour que la pompe fonctionne.
8. Raccordez l'autre extrémité de la borne restante du
faisceau de fils avec interrupteur (5) à la borne provenant
de la pompe (4). Si la pompe démarre, arrêtezla avec
l'interrupteur
Remarque : Le faisceau de fils de raccord de la batterie
(6) peut rester raccordé à la batterie du véhicule tracteur
lorsque vous avez fini de pulvériser. Vous n'avez qu'à
détacher la borne du faisceau de fils avec interrupteur
(5) de la borne du faisceau de fils de raccord de la
batterie (6).
OPÉRATIONS DE POMPE
La pompe motorisée fournie avec votre pulvérisateur est du
genre " débite à la demande ". Un interrupteur interne à
pression dans la pompe l'arrête quand la pression atteint
environ 517 kPa (75 psi). Quand la pompe détecte une baisse
de pression audessous de ce niveau (lorsque la lance est
actionnée), elle redémarrera et continuera à fonctionner
jusqu'à ce que le niveau de 517 kPa (75 psi) soit de nouveau
atteint.
Remarque : Évitez les surpressions de pompe. Ceci peut
faire surchauffer le moteur de la pompe et endommager la
pompe. Consultez la section Fonctionnement de la lance
pour obtenir des conseils sur les façons d'éviter les
surpressions de pompe.
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MISE EN GARDE : Évitez les blessures!
Faites preuve de prudence lorsque vous
acheminez le faisceau de fils au pulvérisateur.
Ne placez pas le faisceau de fils dans des
endroits où les fils peuvent être pincés ou
endommagés.
Placez les fils de façon à minimiser le risque
de tré-buchement lorsqu'on monte dans le
véhicule tracteur ou qu'on en sort.
L-1914SPFR-G
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