Depistage Des Pannes - Groeneveld CompAlube Mode D'emploi

Panne
L'indicateur de pression de
graisse indique une panne
(une fenÍtre rouge reste visi-
ble).
Tous les points de graissage
sont secs et l'indicateur de
pression de graisse n'indique
pas de panne (la fenêtre verte
reste visible).
Tous les points de graissage
sont trop gras.
Un ou plusieurs points de
graissage sont secs, alors que
les autres sont suffisamment
graissés.
Le point de graissage reçoit
une dose de graisse trop
importante.

DEPISTAGE DES PANNES

Cause
1. La cartouche est vide.
2. Fuite interne d'un doseur.
3. Défaut de l'indicateur de
pression de graisse.
4. Air dans le système.
5. Défaut de pompe.
1 Le compteur de freinage
n'est pas bien réglé ( le
nombre de freinages réglé
est trop élevé).
2 La graisse utilisée ne con-
vient pas dans les
tions où le système est uti-
lisé (température de fonc-
tionnement trop basse).
3 Pas d'arrivée d'air comp-
rimé dans la pompe à
partir du réservoir d'air.
4 La pompe ne reçoit pas de
signaux par la conduite
d'air de commande.
Le compteur de freinage
n'est pas bien réglé (nombre
de freinages réglé trop bas).
1 Rupture de la conduite de
graissage.
2 Le doseur installé a un
débit de graisse trop bas.
3 Le doseur ne fonctionne
pas.
1 Le doseur installé a un
débit de graisse trop élevé.
2 Le doseur a une fuite
interne.
Intervention
1 Remplacer la cartouche
vide par une pleine.
2 Contrôler si aucun point
de graissage ne reçoit de
la graisse en excès.
3. Le réparer ou le remplacer.
4. Dégazer la pompe.
5. La réparer ou la remplacer.
1 Bien régler le compteur de
freinage (voir la notice du
système).
2 Remplacer la cartouche de
condi- graisse par une contenant la
sorte de graisse correcte.
3 Contrôler la pression d'air
comprimé dans le réservoir
d'air. Contrôler le fonction-
nement et le réglage du
limiteur de débit. Contrôler
la conduite entre le limiteur
de débit et la pompe.
4 Contrôler la conduite entre
la pompe et la soupape de
frein rapide. ContrIôler si la
Ètranglement dans le rac-
cord vers la soupape de
frein rapide est sale.
Régler correctement le comp-
teur de freinage (voir manuel
du système).
1. La réparer ou remplacer.
2. Remplacer le doseur par
un au débit de graisse plus
élevé.
3 Remplacer le doseur par
un au même débit.
1 Remplacer le doseur par
un au débit de graisse plus
bas.
2 Remplacer le doseur par
un au même débit.
Groeneveld XU 0102