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MODE D'EMPLOI
5.4 UTILISATION DE LA MACHINE
5.4.1 D
EMARRAGE
DANGER!
!
tuer en plein air ou en tout lieu suffisamment aéré! NE PAS OUBLIER QUE
LES GAZ D'ECHAPPEMENT DU MOTEUR SONT TOXIQUES!
Pour démarrer le moteur:
– ouvrir le robinet d'essence (1) (
– mettre le levier de vitesses au point mort («N»);
(
4.22 ou 4.32);
– débrayer les lames (
– enclencher le frein de stationnement, sur les terrains
en pente.
– en cas de démarrage à froid, actionner le starter
(
si prévu) ou placer le levier de l'accélérateur sur
«STARTER», indiqué sur l'étiquette;
– en cas de moteur déjà chaud, il suffit de positionner le
levier entre «LENT» et «RAPIDE»;
– introduire la clé, la tourner sur «MARCHE» pour établir le contact électrique, puis la
positionner sur «DEMARRAGE» pour démarrer le moteur;
– relâchez-la dès qu'il a démarré.
Lorsque le moteur est en marche, positionner l'accélérateur sur «LENT» et désactiver
le starter (
si prévu).
IMPORTANT
rement; s'il est employé lorsque le moteur est déjà chaud, il peut salir la bougie et
causer un fonctionnement irrégulier du moteur.
REMARQUE
afin de ne pas décharger la batterie et noyer ainsi le moteur.
Replacer la clé sur «ARRET», attendre un peu et répéter l'opération. Si le problème
persiste, consulter le chapitre «7» de ce manuel et le manuel d'instructions du
moteur.
IMPORTANT
Les opérations relatives à la mise en marche doivent s'effec-
4.9);
Le starter doit être désactivé dès que le moteur tourne réguliè-
Si la mise en marche s'avère problématique, ne pas trop insister
Ne pas oublier que les dispositifs de sécurité empêchent le
si prévu);
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