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MODE D'EMPLOI
5.4 UTILISATION DE LA MACHINE
5.4.1 D
EMARRAGE DU MOTEUR
DANGER!
!
en plein air ou en tout lieu suffisamment aéré! NE PAS OUBLIER QUE LES GAZ
D'ECHAPPEMENT DU MOTEUR SONT TOXIQUES!
Pour démarrer le moteur:
1. s'asseoir sur le siège et mettre le frein de stationnement (☛ 4.3);
2. mettre le levier de vitesses au point mort («N») (☛ 4.4);
3. débrayer la lame (☛ 4.6);
4. en cas de démarrage à froid, placer le levier de l'accélérateur sur la position «STAR-
TER», indiquée sur l'étiquette (☛ 4.12 - 4.22), ou, en cas de moteur déjà chaud, posi-
tionner le levier entre «LENT» et «RAPIDE»;
➤
Pour les modèles à démarrage électrique:
5. introduire la clé (☛ 4.11), la tourner sur «MARCHE»
pour établir le contact électrique, puis la positionner sur
«DEMARRAGE» pour démarrer le moteur;
6. relâchez-la dès qu'il a démarré;
➤
Pour les modèles à démarrage manuel:
5. saisir la poignée du lanceur (☛ 4.21) et donner un
coup sec vers le haut;
6. raccompagner la corde sans la lâcher dès que le
moteur a démarré.
7. Après quelques secondes de fonctionnement, porter le levier de l'accélérateur sur la
position «RAPIDE», puis sur «LENT».
IMPORTANT
lorsque le moteur est déjà chaud, il peut salir la bougie et entraîner un fonctionnement
irrégulier du moteur.
REMARQUE
réessayant de façon répétée afin de ne pas noyer le moteur et d'éviter de décharger la
batterie (s'il y en a une).
– Contrôler que les conditions d'autorisation au démarrage du moteur sont respectées.
– Replacer la clé (
manuel) sur «ARRET », attendre quelques secondes et répéter l'opération de démarra-
Les opérations relatives à la mise en marche doivent s'effectuer
Le starter doit être désactivé dès que possible; s'il est employé
Si la mise en marche s'avère problématique, ne pas insister en
➤
démarrage électrique) ou l'accélérateur (
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➤
démarrage
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