Alignement Des Roues De Tension - Oregon 760 Mode D'emploi

Utilisation

Alignement des roues de tension

Lorsque les roues de tension sont retirées et/ou
remplacées, elles doivent être installées de façon à
obtenir un alignement approprié. Le manquement
d'aligner correctement les roues de tensions entraîne
une défaillance permanente prématurée des roues. Une
défaillance permanente peut être confirmée par des
diamètres externes excessivement usés entraînant la
perte du galbe de l'usine des roues, une forme tronquée
ou un déséquilibre. Un mauvais alignement provoque une
usure semblable à une usure de pneus avant lorsque le
mécanisme de direction d'une automobile est mal aligné.
La roue de tension supérieure correspond aux roues avant
d'une automobile. Si une des roues de tension est mal
alignée par rapport à l'autre ou à la roue de contact, cela
provoque de l'usure irrégulière et excessive.
Les roues de tension supérieure et arrière doivent
tourner au même plan. Cela signifie que lorsqu'elles sont
correctement alignées, un plan passant par le centre radial
de la roue de tension supérieure passera exactement par le
centre radial de la roue arrière. Les roues sont de la même
largeur lorsque la machine est expédiée de l'usine. En fait,
les machines de modèle 760 sont livrées avec des roues
d'une largeur de 1,5 po.
1. Déconnecter l'alimentation électrique et retirer la bande
abrasive.
2. Installer la roue de tension arrière de sorte que sa
surface de roulement interne soit d'environ 1,524 mm à
l'extérieur du support de roue. Fixer la roue à l'aide de
vis de blocage. (Figure 11)
AVERTISSEMENT :
Ne jamais effectuer
d'entretien ou des ajustements sur le modèle
760 sans avoir d'abord débranché la machine
de sa source d'alimentation électrique.
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3. Installer la roue de tension supérieure de sorte que sa
surface de roulement interne soit d'environ 1,524 mm à
l'extérieur du support de roulement. Fixer la roue à l'aide
de vis de blocage. (Figure 12)
4. Desserrer l'écrou de retenue qui fixe la vis de réglage
de la roue de tension supérieure. (Figure 13) À l'aide
de la vis, ajuster la roue de tension supérieure de
sorte qu'une ligne droite représentant précisément le
plan passant par le centre radial de la roue de tension
supérieure passe par le centre radial de la roue arrière.
Cette ligne représente le centre du déplacement de
la bande. Remarque : s'assurer que le support de
roulement soit appuyé contre l'extrémité de la vis.
5. Projeter une ligne à partir du rebord externe de la roue
de tension supérieure jusqu'au rebord externe de la
roue de tension arrière. Ajuster le bouton d'ajustement
de positionnement de sorte que les roues soient
exactement sur le même plan. C'est-à-dire que les
centres radiaux soient alignés.
6. Effectuer de nouveau les étapes 3 à 4 jusqu'à ce que les
deux conditions soient satisfaites. C'est-à-dire que les
roues de tension supérieure et arrière soient alignées
l'une par rapport à l'autre et que les deux roues soient
alignées à la roue de contact.
7. Serrer l'écrou de retenue de la vis de réglage de la roue
de tension supérieure.
8. Installer une nouvelle bande abrasive. Rouler
manuellement la bande afin de s'assurer qu'elle gardera
un positionnement approximatif. Si la bande ne garde
pas un bon positionnement, effectuer de nouveau
les étapes précédentes. Si, après avoir effectué ces
étapes, la bande n'est toujours pas en bonne position,
Le manquement à se conformer à cet avertissement
pourrait entraîner des blessures graves.
la machine a alors besoin d'une réparation ou les deux
roues de tension doivent être remplacées. Les roues
doivent être remplacées en paire.
9. Appliquer du courant électrique à la machine et vérifier
que le bouton d'ajustement du positionnement (Article 8,
p. 19) balaie la bande à travers la surface de la roue de
contact. Un ajustement d'au moins 1,27 cm dans les
deux sens par rapport au centre devrait être possible.
1
Figure 11 Figure 12
Verrouillage de la vis
1
de blocage, roue de
4 tension arrière
Roue supérieure
2
Verrouillage de la vis
3
de blocage, roue de
5
tension supérieure
Écrou de retenue,
4
Figure 13
roue de tension
supérieure
Clé allen de 5/32 po
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3
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