Beta 1461/C11A Mode D'emploi page 17

INSTRUÇÕES DE USO
- Travar o tensor de corrente da distribuição na posição recolhida:
Apertar a lâmina do tensor de corrente [7].
Introduzir uma chave macho hexagonal de 3 mm para travar o pistão do tensor de corrente [8].
- Alinhar a malha cor cobre com a marca de afi nação do pinhão do eixo do motor [9].
- Alinhar a malha cor cobre com a marca de afi nação do pinhão da árvore de cames [10].
- Para desmontar pinhão do tensor de corrente depois da montagem remover a chave macho
hexagonal de 3mm [8].
- Montar o dispositivo de bloqueio/alinhamento da árvore de cames [11].
- Fixar o dispositivo com o parafuso M6 [12].
N.B. O dispositivo de bloqueio/alinhamento da árvore de cames pode ser montado somente se a afi nação
das válvulas está correta.
- Montar parafusos novos no pinhão da árvore de cames de escape.
Binário de aperto: 10Nm+40°. Tolerância: ± 6°.
- Remover o perno de bloqueio do eixo do motor [1].
- Montar um novo parafuso central na polia do eixo do motor.
Binário de aperto: 50 Nm+85°. Tolerância: ± 6°.
2. Desmontar as engrenagens da árvore de cames:
N.B. Se a engrenagem e o pinhão da árvore de cames de escape foram desmontados, no momento da mon-
tagem verifi car que os parafusos não estejam na extremidade das fendas dos mesmos [13].
- Verifi car que o motor esteja no PMS do cilindro n. 1.
- Verifi car que o perno de bloqueio do eixo do motor esteja introduzido [1].
- Verifi car que a fenda [2] na árvore de cames de escape esteja na posição horizontal
com a seção grande em cima da fenda virada para cima [3].
- Verifi car que a marca de afi nação na engrenagem da árvore de cames de aspiração [4] esteja na posição às
12 horas e alinhada com a protuberância na tampa do cabeçote [5].
- Desmontar o pinhão da árvore de cames de escape e a corrente de distribuição.
- Travar a engrenagem de duas partes da árvore de cames de aspiração com o perno de 4mm [14]
- Desmontar a engrenagem da árvore de cames de escape.
- Desmontar a engrenagem de duas partes da árvore de cames de aspiração.
3. Remontar as engrenagens da árvore de cames:
- Verifi car que a fenda [2] na árvore de cames de escape esteja colocada horizontalmente com a seção grande
em cima da fenda virada para cima [3].
- Verifi car que a fenda na árvore de cames de aspiração [15] esteja na posição em 12 horas
e alinhada com a protuberância na tampa do cabeçote [5].
- Alinhar a engrenagem de duas partes da árvore de cames de aspiração e travar com o perno de 4mm [14].
Para esta operação utilizar o art.xxx.
- Montar a engrenagem de duas partes da árvore de cames de aspiração.
- Montar a engrenagem da árvore de cames de escape.
- Desmontar o perno de bloqueio de 4mm [14] da engrenagem de duas partes da árvore de cames de aspiração.
- Montar o pinhão da árvore de cames de escape e a corrente de distribuição verifi cando que as malhas mar
cadas estejam alinhadas [9] e [10].
- Montar o dispositivo de bloqueio/alinhamento da árvore de cames [11].
- Fixar o dispositivo com o parafuso M6 [12].
N.B. O dispositivo de bloqueio/alinhamento da árvore de cames pode ser montado somente se a afi nação
das válvulas está correta.
- Montar parafusos novos no pinhão da árvore de cames de escape.
Binário de aperto: 10Nm.+40°. Tolerância: ± 6°.
- Montar um novo parafuso na engrenagem da árvore de cames de aspiração.
- Binário de aperto: 20Nm + 35°. Tolerância: ±6°.
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