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Rail
Le rail se compose de deux sections (livraison stan-
dard). Chaque section mesure 3 m. Les sections sont
alignées et vissées ensemble pour constituer une voie
utilisée par le chariot roulant. Les sections de rail sont
vissées les unes aux autres et ancrées par des vis
M12 avec écrous afin de garantir un fonctionnement
stable et linéaire du chariot roulant.
Le rail dispose aussi d'un certain nombre de poutres
transversales destinées à procurer un support stable
au rondin devant être scié ou aux planches qui doivent
être ajustées.
FIG 12
FIG 13
Poutres transversales (A)
Le rail dispose d'un certain nombre de poutres
transversales assurant un support stable au rondin
devant être scié ou aux planches qui doivent être
ajustées.
Réglage de la hauteur (B)
Le réglage de la hauteur est destiné à soulever la
petite extrémité du rondin afin que le noyau soit
horizontal.
DESCRIPTION
Les poutres transversales sont munies des éléments
suivants:
• Arrêts rabattables pour le rondin
• Verrou de rondin
• Réglage en hauteur d'une des extrémités du rondin
Le rail est également équipé de butées pour les deux
extrémités du chariot de sciage et de passages
réglables au niveau des joints des sections.
Arrêts rabattables (C)
Du côté gauche du rail se trouvent quelques arrêts
rabattables pour le rondin. Afin d'accroître leur usage,
les arrêts sont de deux longueurs.
Verrou de rondin (D)
Les verrous de rondin se composent d'excentriques
avec poignées, stockés dans une unité mobile. Les
verrous sont utilisés pour fixer le rondin contre les
arrêts rabattables.
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Français –
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