Launch CReaderV Manuel D'utilisation page 14

LAUNCH Manuel d'utilisation CReaderV
que le véhicule suive un «cycle de conduite » prescrit comme une partie des
critères d'activation. Les cycles de conduite varient d'un véhicule à l'autre et
pour chaque dispositif de surveillance sur un véhicule particulier.
Cycle de conduit d'OBD II -- Un mode de fonctionnement spécifique du
véhicule qui fournit les conditions requises pour l'activation de l'ensemble des
dispositifs de surveillance installés sur le véhicule jusqu'à l'état "Disponible".
Le but de compléter un cycle de conduite d'OBD II est de forcer le véhicule à
exécuter ses diagnostics embarqués. Il y a certaines formes de cycle de
conduite qui ont besoin d'effectuée après que les codes défauts dans la
mémoire du PCM ont été effacés ou après que la batterie a été débranchée.
Le fait d'effectuer un cycle de conduite complet d'un véhicule activera les
dispositifs de surveillance pour que les futurs défauts puissent être détectés.
Les cycles de conduite dépendent du véhicule et du dispositif de surveillance.
Pour le cycle de conduite spécifique du véhicule, veuillez consulter le Manuel
d'utilisateur du véhicule.
Données Statiques -- Lorsque un défaut due au système antipollution se
produit, le système OBD II, non seulement définit un code, mais aussi donne
un rapport instantané des paramètres du fonctionnement du véhicule pour
aider à identifier le problème. Cet ensemble de valeurs est dénommé
Données Statiques et peut inclure des données importantes du moteur tels
que le régime du moteur, la vitesse du véhicule, la circulation de l'air, la
charge du moteur, la pression de carburant, la valeur d'équilibre du mélange
de carburant, la température du liquide de refroidissement du moteur,
l'avance de synchronisation d'allumage, ou le statut de boucle bloquée.
Equilibre du mélange de carburant (FT) -- Les ajustement du mélange de
carburant pour le plan de base de gestion de carburant. La correction de
l'alimentation en carburant à court terme se réfère aux ajustements
dynamiques ou instantanés. La correction de l'alimentation en carburant à
long terme fait référence à des ajustements beaucoup plus progressifs sur le
programme de calibrage du carburant que celles à court terme. Ces
ajustements à long terme servent à compenser les différences et les
changements progressifs avec le temps.
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