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Préparation de la séance de vol
Ouvrez le logement de l'alimentation de l'émetteur et in-
stallez-y quatre piles de type AA* (respectez les polarités).
Mettre l'émetteur en marche (fig. 1). À droite sur l'écran
apparaît l'état de l'alimentation. Amenez le manche du ré-
gime du moteur et le trim correspondant dans la position
la plus inférieure. Ouvrez la verrière de cabine. Raccordez
l'accu LiPo d'alimentation du moteur chargé. Veillez à ce
que le cordon soit fixé dans le fuselage. (Fig. 2 et 3).
Remettez la verrière de cabine en place.
Fig. 1
Fig. 2
Cette procédure doit être reprise à chaque mise en ser-
vice. Cette procédure doit être reprise à chaque mise en
service.
À noter: la liaison indispensable de l'émetteur et du récep-
teur avec le système 2,4 GHz a déjà été réalisée en usine.
Une nouvelle liaison n'est nécessaire qu'en cas de répara-
tion ou de remplacement d'un composant.
*Informations concernant les piles :
Ne jamais recharger des piles, ne pas les ouvrir, ni les jeter dans le
feu. Les piles vides doivent être sorties de l'émetteur après usage.
Les fuites d'électrolyte peuvent endommager l'émetteur.
Notice de mise en œuvre SKY SURFER RTF FTR 2,4 GHz réf. NE2000FTR
Marche à suivre correcte avant le démarrage !
Préparatifs avant le premier vol :
Avant de décoller vérifiez que le centre de gravité est cor-
rect. Il se trouve à 25±2mm derrière le bord d'attaque de
l'aile (s. fig.).
Choisissez un jour sans vent.
Chargez l'accu d'alimentation du moteur avant la mise
Fig. 3
en service du modèle.
Essai de fonctionnement
Avant le premier vol, il faut disposer tous les trims, hormis
le trim du régime, en position médiane. Le manche du ré-
gime doit se trouver ´complètement en bas. Si toutefois
l'hélice tourne, compensez ce mouvement avec le trim du
régime jusqu'à ce que l'hélice s'immobilise parfaitement.
Marche à suivre correcte après l'atterrissage !
Ouvrez la verrière de cabine et retirez l'accu d'alimentation
du moteur. Remettez la verrière de cabine en place et cou-
pez l'émetteur.
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