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2.
Ajustez les écrous (Figure 8-2) avec une clé hexagonale
de 5 mm. Faites-les des deux côtés du convoyeur pour
obtenir une tension approximative égale des deux
côtés de la courroie abrasive lorsqu'elle est tendue.
REMARQUE : Une tension de courroie insuffisance peuvent
provoquer un glissement de la courroie transporteuse du
rouleau entrainant pendant le ponçage. La courroie
transporteuse est trop lâche si elle peut être stoppée par
une pression de la main appliquée directement en haut du
mouvement de la courroie transporteuse. Une tension
excessive peut se produire du fait de rouleaux déformés,
de supports déformés et/ou d'une usure prématurée des
bagues ou de la courroie transporteuse.
Figure 8-2: Réglage de la tension de courroie
8.3.2 Réglage de l'alignement
Une courroie est bien alignée lorsqu'elle se déplace au
centre des rouleaux du convoyeur sans dérive entre les
deux côtés. Les réglages de l'alignement sont effectués
avec la courroie transporteuse en marche.
1.
Débranchez la ponceuse de la source d'alimentation !
2.
Assurez-vous d'avoir la bonne tension de courroie
(voir chap. 8.3.1).
3.
Activez le convoyeur et réglez sur la vitesse maximale.
Regardez si la courroie transporteuse n'a pas tendance
à dériver d'un côté du convoyeur. Si elle dérive, serrez
ou desserrez la vis de tension.
Remarque :Tournez la vis de tension d'1/4 de tour
seulement à ce moment. Laissez à la courroie un
temps de réaction au réglage avant de continuer.
Essayez d'éviter les sur-réglage, car cela peut
affecter la tension de la courroie. Si la tension en
est touchée, il faudra utiliser les deux vis de
tension pour effectuer l'alignement et la tension.
8.3.3 Aligneurs
La ponceuse est livrée avec des "Aligneurs", des guides
en céramique qui réduisent la valeur de correction
nécessaire pour garder la courroie transporteuse
alignée (centrée) sur la table du convoyeur. Ces guides
ont un support magnétique qui les maintiennent en
place. Si un aligneur est trop usé, vous pouvez utilise
l'autre côté en le retournant. Voir chap. 11.0 Kit
d'aligneur pour plus d'information sur le réglage des
aligneurs.
8.4 Vérification de l'alignement du cylindre
Le cylindre à poncer doit être parallèle à la table du
convoyeur pour un fonctionnement correct de la
machine. Le cylindre à poncer est livré préaligné par le
fabricant. Si un problème d'alignement du cylindre se
produit, suivez les instructions ci-dessous.
Vérifiez d'abord l'alignement avec une jauge quelconque. La
procédure suivant utilise une règle en acier comme jauge.
1.
Débranchez la ponceuse de la source d'alimentation !
2.
Ouvrez le couvercle antipoussière et enlevez la
bande abrasive du cylindre.
3.
Insérez la jauge entre le cylindre et la table du
convoyeur du côté externe du cylindre (A, Figure 8-3).
Figure 8-3: Alignement du cylindre
4.
Avec le couvercle antipoussière ouvert, abaissez le
cylindre à poncer tout en le tournant lentement à la
main jusqu'à ce qu'il touche légèrement la jauge.
REMARQUE : Vérifiez que le cylindre touche la jauge,
pas seulement les rouleaux de tension.
5.
Enlevez la jauge et placez-la en dessous du
cylindre côté interne.
6.
Si le cylindre ne touche pas la jauge de manière
égale des deux côtés du cylindre, un alignement
est nécessaire.
Pour aligner la table du convoyeur avec le cylindre :
7.
Desserrez les deux vis de verrouillage de la table
(B, Figure 8-3)
PRECAUTION
table avant d'effectuer l'alignement du cylindre.
8.
Tournez le bouton (C) pour monter ou descendre
l'extrémité externe de la table. Suivez les repères de
direction sur l'étiquette (+ fait monter, - fait descendre).
9.
Resserrez les vis de verrouillage de la table (B).
8.4.1 Alignement de précision du cylindre
Remarque : Ceci est un test opérationnel pour les plaques de
ponçage plus large que le cylindre. N'effectuez cette
procédure que lorsque vous vous être familiarisé avec le
fonctionnement de la ponceuse.
Lorsque les plaques de ponçage sont plus larges que le
cylindre, l'alignement de table est indispensable et la table
11
Desserrez les deux blocages de
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