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30 Mise en service
Rev. 02 06/21
Définition de l'arrêt mécanique inférieur
Le réglage de la butée mécanique inférieure doit être effectué
sans charge rapportée et avec l'axe vertical hors tension!
Procédure:
1.
Mettre le courant hors circuit
2.
Desserrer le frein moteur manuellement
3.
Laisser descendre le chariot Z jusqu'à ce que le support du pistolet
vienne s'appliquer environ 50 mm au-dessus de la fente du pistolet
4.
Retirer les panneaux/les tôles latérales
5.
Desserrer les écrous et déplacer la plaque de butée jusqu'au chariot
Z
6.
Resserrer les écrous
Couple de serrage: 55 Nm
7.
Remettre le panneau latéral en place
Définition de l'arrêt mécanique supérieur
Le réglage de la butée mécanique supérieure doit être effectué
sans charge rapportée et avec l'axe vertical hors tension!
Pour le réglage de la butée supérieure, il faut mesurer la position en
butée – respecter toujours la hauteur maximale des fentes des pistolets
de la cabine!
ATTENTION
Une limitation de course erronée (trop haute) conduit à des
détériorations de l'axe vertical et/ou de la cabine!
► Lire attentivement ce mode d'emploi avant de démarrer ou de
mettre en route l'axe vertical!
► Voir aussi le mode d'emploi de l'unité de contrôle des axes!
Procédure:
1.
Retirer les panneaux/les tôles latérales
2.
Desserrer les vis et déplacer la plaque de butée supérieure jusqu'à
la position mesurée
3.
Resserrer les écrous
Couple de serrage: 55 Nm
4.
Remettre le panneau latéral en place
Après d'avoir défini les arrêts mécaniques, vérifier les
paramètres de système pour la limite supérieure dans l'unité de
contrôle des axes.
La valeur ne doit pas dépasser la course maximale possible
entre les butées!
ZA13
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