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Mauvaise utilisation raisonnablement prévisible
Fonction
16 Descriptif du produit
Rev. 02 06/21
Utilisation
L'axe du type ZA13 est utilisé comme base pour tous les niveaux
d'automatisation, de la course verticale simple aux séquences complexes
sur plusieurs dimensions. Selon la version des applicateurs, tous les
types de poudre de revêtement peuvent être utilisés.
–
Exploitation dans des espaces avec gaz
–
Mauvais réglage des limites de la course mécanique
–
Mauvaise programmation du point de renvoi supérieur et inférieur
–
Utilisation avec des unités de contrôle non autorisés
–
Sollicitation du chariot Z avec un poids supérieur au poids autorisé
(voir « Caractéristiques techniques »)
–
Utilisation sans formation adéquate
–
Exploitation de l'axe vertical sans barrière de protection
L'axe vertical effectue un mouvement ascendant et descendant oscillant
rectiligne en direction verticale (dénommé mouvement Z). La séquence
de mouvement (course et vitesse de course) est contrôlée par l'unité de
contrôle des axes.
La plaque support du pistolet est fixée sur l'avant du chariot Z. Le chariot
Z est déplacé de haut en bas grâce par une courroie dentée sur roulettes
dans la colonne centrale à l'intérieur de l'axe vertical. La colonne verticale
sert comme guidage pour les roulettes. L'élément moteur et le
branchement électrique sont encastrés dans la base de l'axe vertical. Un
encodeur, encastré dans le carter moteur permet un positionnement
précis du chariot de l'axe Z.
La section d'alimentation ainsi que le câblage correspondant sont montés
dans un module électrique. Ce module est inséré dans l'axe. Un module
par axe est nécessaire. Un emplacement vide est disponible pour un axe
supplémentaire (par ex. axe X).
Si l'alimentation électrique tombe en panne, le mouvement du chariot Z
est arrêté immédiatement à l'aide du frein d'arrêt intégré dans l'unité
d'entraînement. Le frein d'arrêt peut être serré à la main pour les travaux
d'entretien ou en cas d'urgence.
Pour éviter que les axes verticaux soient une source de danger en
fonctionnement normal, les axes sont protégés par une barrière de
protection de 2,3 m de haut. Des portes permettent au personnel qualifié
autorisé d'accéder aux axes après autorisation par l'unité de contrôle.
ZA13
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