français
Réglage standard A
L
Tourner la vis de réglage de
N
richesse à haut régime (H) dans le
sens inverse des aiguilles d'une
montre, jusqu'en butée – au
maximum de 3/4 de tour.
En tournant avec doigté dans le
N
sens des aiguilles d'une montre,
serrer à fond la vis de réglage de
richesse au ralenti (L) – puis
exécuter 1 tour complet dans le
sens inverse des aiguilles d'une
montre.
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Réglage standard B
L
Tourner la vis de réglage de
N
richesse à haut régime (H) dans le
sens inverse des aiguilles d'une
montre, jusqu'en butée – au
maximum de 3/4 de tour.
Tourner la vis de réglage de
N
richesse au ralenti (L) dans le sens
des aiguilles d'une montre, jusqu'en
butée – puis la tourner de 1/4 de
tour dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre.
Réglage du ralenti
Procéder au réglage standard.
N
Mettre le moteur en route et le faire
N
chauffer.
L
LA
Si le moteur cale au ralenti
Tourner la vis de butée de réglage
N
de régime de ralenti (LA) dans le
sens des aiguilles d'une montre,
jusqu'à ce que la chaîne commence
à être entraînée – puis revenir de
1 tour et 1/2 en arrière.
Si la chaîne est entraînée au ralenti
Tourner la vis de butée de réglage
N
de régime de ralenti (LA) dans le
sens inverse des aiguilles d'une
montre, jusqu'à ce que la chaîne
s'arrête – puis exécuter encore
1 tour et 1/2 dans le même sens.
AVERTISSEMENT
Si la chaîne ne s'arrête pas au ralenti,
bien que le réglage correct ait été
effectué, faire réparer la tronçonneuse
par le revendeur spécialisé.
Si le régime de ralenti n'est pas régulier ;
si la reprise n'est pas satisfaisante
(malgré le réglage de la vis de réglage
de richesse au ralenti (L) = 1 dans le cas
du réglage standard A ou le réglage de
la vis de réglage de richesse au ralenti
(L) = 1/4 dans le cas du réglage
standard B)
Le réglage du ralenti est trop pauvre.
MS 311, MS 391