Chapitre 2 Inspection
Inspection périodique (suite)
Inspection périodique du chariot manuel (TSG/TSP)
■
■
Composants du corps
Élément
Roue
2
Arbre de
levage
Suspension
Rail de course
■
Élément
Surface du
rail
88
ER2_03_FR.indd 88
Méthode de contrôle
•
Vérifier visuellement.
•
Mesurer les dimensions D et
t avec un pied à coulisse.
t
d
D
D
0,5~3 t
0,5~3 t
5 t 5 t
• Mesurer le diamètre
extérieur avec un pied à
coulisse.
•
Vérifier visuellement.
•
Mesurer le diamètre de
l'arbre et les diamètres des
trous avec le pied à coulisse.
Diamètre de l'arbre
•
Vérifier visuellement.
•
Mesurer le diamètre du trou
avec un pied à coulisse.
Diamètre du trou
Méthode de contrôle
•
Vérifier visuellement.
Critères
• Ne présente pas de déformation et de
dommage importants
•
Limite d'abrasion de la roue
(Ne pas passer sous cette limite.)
Capacité
D (mm)
TSP
TSG
Standard
125, 250,
–
60
500 kg
125, 250,
1 t
71
500 kg, 1 t
1,6 t, 2 t
85
2,5 t, 3,2 t
100
5 t
118
•
Ne pas présenter de déformation ni d'abrasion
importantes
•
L'arbre présentant une déformation évidente
approche la limite de service.
•
La limite d'abrasion de l'arbre et du trou est de
5 % de leurs diamètres respectifs.
•
La suspension doit être bien fixée à l'axe
supérieur du boulon d'articulation.
•
La limite d'abrasion du trou est de 5 % de son
diamètre.
Critères
•
Absence d'adhérences de peinture, d'huile et
de corps étranger.
•
Absence de poussière et de poudre due à
l'abrasion
En cas d'échec
Remplacer la roue.
Épaisseur de l'aile t (mm)
Limite
Standard
Limite
58,5
3,2
2,5
68,5
4
3,3
83,5
4,5
3,8
98,5
5
4,3
112
9,6
6,7
Remplacer l'arbre de
levage.
Remplacer la
suspension.
En cas d'échec
Nettoyer le rail de
course.
2009-8-25 17:51:00