Autoréglage Piloté Par Un Signal Externe; Indications Concernant L'autoréglage - Samson TROVIS 6400 Notice De Montage Et De Mise En Service

Utilisation
6.13.3. Autoréglage piloté par un signal externe
L'autoréglage peut être piloté soit par le signal Y
d'une régulation en cascade, C52-5 ou C52-6 peuvent également être réglés pour l'autoré-
glage de la boucle pilote. Attention : l'autoréglage piloté est seulement utilisable avec les
boucles à comportement proportionnel.
Les paramètres d'autoréglage suivants doivent être introduits avant le démarrage :
Tous les paramètres indiqués au chapitre 6.13.1 ainsi que :
GW K Seuil inférieur en % de la plage d'autoréglage
2
GW K Seuil supérieur en % de la plage d'autoréglage
2
K Nombre de sections (maximum 7) dans la plage d'autoréglage
4
K à K Facteurs d'amplification pour les sections 1 à 7
1 7
L'autoréglage piloté par signal externe fonctionne de la même façon que l'autoréglage piloté
par signal de mesure ou de sortie (voir chapitre 6.13.2.). Les facteurs d'amplification ne sont
cependant pas calculés par l'algorithme d'autoréglage mais doivent être introduits manuelle-
ment au niveau paramètres d'autoréglage PA AdP.
Une plage d'autoréglage de 10 % à 90 % est réglée d'usine. Les facteurs d'amplification ont
une valeur de 1.
6.13.4. Indications concernant l'autoréglage
Dans le cas d'une boucle de régulation en cascade, il est impératif de procéder d'abord au
réglage de la boucle secondaire. Au niveau exploitation, l'utilisateur doit ouvrir la cascade
(presser la touche B). Un
automatique peut être sélectionné. Après l'autoréglage de la boucle secondaire, refermer la
cascade (presser la touche B) et mettre le régulateur en fonctionnement automatique. La boucle
de réglage pilote peut ensuite être adaptée par l'autoréglage.
La plage de test de la mesure et celle de la sortie pour l'autoréglage sont réglées d'usine de 10
à 90 %. Lorsque l'utilisateur modifie ces valeurs, il est préférable de garder une plage de mesure
importante. Si une évolution trop faible de la mesure est constatée pendant l'autoréglage
(indication alarme cin 202, presser la touche A), la plage de test de la sortie (GWY
GWY ) doit être élargie ou -dans le cas où ceci serait impossible- la longueur de l'impulsion
1
de réglage (T K ) augmentée.
S 3
L'algorithme d'autoréglage émet différentes alarmes en cas de difficultés rencontrées dans la
phase d'autoréglage. Ces différentes alarmes sont décrites dans le tableau des alarmes défaut
à partir de la page 90.
s'affiche en haut à droite de l'écran. Le fonctionnement manuel ou
Niveau AdP (autoréglage des paramètres de réglage)
(C51-5) soit par le signal Z (C51-6). Lors
Stell
,
1
53