Protection Cem, Contre Les Harmoniques Et Contre Les Fuites À La Terre; Généralités Concernant Les Émissions Cem - Danfoss VLT AQUA Drive FC 202 Manuel De Configuration

Intégration du système
3.2 Protection CEM, contre les harmoniques
et contre les fuites à la terre
3.2.1 Généralités concernant les émissions
CEM
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Les variateurs de fréquence (et autres dispositifs
électriques) génèrent des champs électroniques ou
magnétiques qui peuvent interférer avec leur environ-
nement. La compatibilité électromagnétique (CEM) de ces
effets dépend de la puissance et des caractéristiques des
harmoniques des dispositifs.
L'interaction incontrôlée entre les dispositifs électriques
d'un système peut dégrader la compatibilité et altérer le
fonctionnement fiable. Les interférences peuvent prendre
la forme d'une distorsion des harmoniques, de décharges
électrostatiques, de fluctuations de tension rapides ou
d'interférences haute fréquence. Les dispositifs électriques
génèrent des interférences et sont affectés par les interfé-
rences d'autres sources générées.
Les interférences électriques surviennent généralement à
des fréquences comprises entre 150 kHz et 30 MHz. Des
interférences en suspension dans l'air émanant du système
du variateur de fréquence (30 MHz-1 GHz) sont
notamment générées par l'onduleur, le câble du moteur et
le moteur.
Comme le montre l'Illustration 3.2, les courants de fuite
sont imputables aux courants capacitifs affectant le câble
moteur et au rapport dU/dt élevé de la tension du moteur.
La mise en œuvre d'un câble moteur blindé augmente le
courant de fuite (voir l'Illustration 3.2) car les câbles blindés
ont une capacité par rapport à la terre supérieure à celle
des câbles non blindés. L'absence de filtrage du courant de
fuite se traduit par une perturbation accentuée du réseau
dans la plage d'interférence radioélectrique inférieure à 5
MHz environ. Étant donné que le courant de fuite (I
renvoyé vers l'unité via le blindage (I
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VLT AQUA Drive FC 202
champ électromagnétique (I
moteur est donc faible, conformément à l'Illustration 3.2.
Le blindage réduit l'interférence rayonnée mais augmente
les perturbations basses fréquences sur le secteur. Relier le
blindage du câble moteur à la fois au côté moteur et au
côté variateur de fréquence. Pour cela, il convient d'utiliser
les brides pour blindage intégrées afin d'éviter des
extrémités blindées torsadées (queues de cochon). Les
queues de cochon augmentent l'impédance du blindage à
des fréquences élevées, ce qui réduit l'effet du blindage et
accroît le courant de fuite (I
En cas d'utilisation d'un câble blindé pour le relais, le câble
de commande, l'interface signal et le frein, raccorder le
blindage à la protection, aux deux extrémités. Dans
certaines situations, il peut s'avérer nécessaire d'inter-
rompre le blindage pour éviter les boucles de courant.
En cas de raccordement du blindage sur une plaque
destinée au montage du variateur de fréquence, cette
plaque doit être métallique afin de pouvoir renvoyer les
courants de blindage vers l'appareil. Il importe également
d'assurer un bon contact électrique à partir de la plaque
de montage à travers les vis de montage et jusqu'au
châssis du variateur de fréquence.
En cas d'utilisation de câbles non blindés, certaines
exigences en matière d'émission ne sont pas respectées
mais les exigences d'immunité sont respectées.
Utiliser les câbles de moteur et de la résistance de freinage
les plus courts possibles pour réduire le niveau d'interfé-
rences émises par le système dans son ensemble (unité et
installation). Éviter de placer les câbles du moteur et du
frein à côté de câbles sensibles aux perturbations. Les
interférences radioélectriques supérieures à 50 MHz
(rayonnées) sont générées en particulier par les
) est
composants électroniques de commande.
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), en principe, le
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) émis par le câble blindé du
4
).
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