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Fonctionnement - circuit de pulvérisation
Réglage des compensateurs de pression :
1. Fermez le premier distributeur V en agissant sur
l'interrupteur concerné.
2. Tournez la vis de compensation du distributeur fermé
jusqu'à ce que le manomètre indique à nouveau la
pression voulue.
3. Réglez les autres distributeurs un par un de la même
manière.
NOTA ! Un nouveau réglage des compensateurs de
pression sera nécessaire si :
1. vous utilisez des buses d'un calibre différent,
2. le débit des buses augmente (suivant leur état
d'usure).
Utilisation du réglage pendant le travail :
Pour fermer l'alimentation de la rampe entière, mettez
l'interrupteur A en position fermeture. La bouillie re-
tourne alors en cuve via le circuit de retour.
Les antigouttes à membrane assurent la fermeture
instantanée des buses.
Pour fermer l'alimentation d'une partie de la rampe,
mettez le ou les interrupteurs V des distributeurs con-
cernés en position fermeture. Les compensateurs de
pression assurent le maintien de la pression dans les
distributeurs restant ouverts.
En période de remisage, mettez le boîtier de commande
et la prise à l'abri de l'humidité et de la poussière. Vous
pouvez utiliser un sac en plastique pour isoler la prise
après l'avoir protégée contre la corrosion.
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Filtres
Utilisez tous les filtres fournis avec l'appareil et vérifiez
les régulièrement. La dimension du maillage des filtres
doit toujours être inférieure au débit moyen des buses
utilisées. Soyez donc attentifs aux associations de filtres
et à leurs maillages.
Filtre autonettoyant
Schéma de fonctionnement
1. De la pompe
2. Double tamis
3. Cône de guidage
4. Vers le réglage
5. Restricteur
6. Retour en cuve
7. Ecrou de fermeture
8. Vanne à bille de contrôle
La vanne de contrôle (8) doit normalement toujours être
ouverte, mais elle peut être fermée si nécessaire pour
éviter un retour en cuve.
NOTE ! Si cette vanne est fermée le filtre autonettoyant
ne fonctionne pas !
Choix du restricteur
Il faut toujours un débit important à travers le filtre. Pour
l'obtenir, on choisira la dimension du restricteur en
fonction du débit à la rampe.
4 restricteurs sont fournis avec le
filtre (vert, noir, blanc, rouge, en
ordre décroissant de calibre).
Commencez par le vert (orifice A
le plus grand).
Dévissez le tuyau N. Attention de
ne pas perdre le joint ni la bille
anti-retour. Placez le restricteur
dans le tuyau, puis revissez le.
Si vous n'obtenez pas la pression
voulue, le restricteur est trop
grand, essayez avec le noir, etc.
Lorsque vous nettoyez le filtre, enlevez le tuyau N et
vérifiez sa propreté.
F 08 00 MA
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