Principe De Fonctionnement Du Compresseur; Contrôles Préliminaires - Contimac SILENT Série Mode D'emploi

PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT
DU COMPRESSEUR
Schéma de principe :
La mise en marche de l'électrocompresseur,
excite le déchargeur de la culasse (N.O
normalement ouvert) qui se ferme en bloquant
le passage d'air (dans les moteurs équipés
de démarrage étoile-triangle le déchargeur se
ferme dès qu'il reçoit le signal du relais
triangle). Chaque fois que la machine s'arrête
pour des raisons opérationnelles ou
accidentelles, ce déchargeur permet de
décharger la pression présente dans le tuyau
situé entre le groupe et le clapet de retenue.
Lorsque la pression à l'intérieur du réservoir
atteint la limite maximale prévue, le pressostat
arrête la machine jusqu'à ce que la pression
dans le réservoir ait atteint la limite de pression
inférieure établie pour le démarrage. Cette
fourchette de pression est établie par le
fournisseur du pressostat.
Les compresseurs avec démarrage étoile-
triangle équipés du dispositif de MARCHE A
VIDE peuvent fonctionner en régime continu,
c'est-à-dire le compresseur fonctionne même
lorsque la pression maximale de service a été
atteinte, mais le groupe ne comprime plus l'air
dans le réservoir. Cette solution astucieuse est
adoptée lorsque l'utilisation du compresseur
dans sa configuration normale et dans des
conditions éprouvantes pourrait provoquer des
démarrages trop fréquents qui entraîneraient
une consommation de courant excessive et
un gaspillage d'énergie.
Le dispositif de marche à vide est disponible
en 2 équipements différents : pressostat avec
électrovanne ou avec valve pilote.
A la pression maximale de tarage, le pressostat
transmet un signal à une électrovanne à 3 voies
N.F. (normalement fermée), qui permet à l'air
sous pression de s'échapper du réservoir et
d'actionner des pistons situés sur la culasse
du groupe de pompage qui ferment les clapets
d'aspiration. Le moteur continue de tourner
alors que l'aspiration d'air est coupée. La
sécurité est garantie par un deuxième
pressostat réglé à une pression supérieure à
celle de la MARCHE A VIDE (normalement 11
bar). Dès que la ligne transmet une nouvelle
demande d'air, le pressostat change d'état à
la pression minimale de tarage et l'électrovanne
CONTROLES PRELIMINAIRES
arrête l'actionnement des pistons et permet
ainsi au compresseur d'aspirer l'air.
La valve pilote exécute la même fonction du
pressostat associé à l'électrovanne car c'est
elle qui actionne les pistons pour couper et
rétablir l'aspiration.
CONTROLES PRELIMINAIRES
Avant de mettre en marche le compresseur il
faut effectuer des contrôles préliminaires
(suivre rigoureusement les indications de la
notice) :
1) la tension et la fréquence d'alimentation
doivent être celles figurant sur la plaquette
d'identification de la machine. Sur les modèles
SILENT2 et SILENT4 l'allumage de la diode
(40.9) [fig. 14] sur le tableau de commande
signale que le compresseur est sous tension.
2) Le sens de rotation du groupe de pompage
doit être DE GAUCHE A DROITE en regardant
la machine de face. Le contrôle peut s'effectuer
en enlevant le panneau avant du cabinet. Un
relais de séquence de phases empêchant la
mise en marche de la machine si le sens des
phases est incorrect et signalant en même
temps l'indication de l'anomalie moyennant
l'allumage d'une diode prévue à cet effet peut
être installé sur demande du Client.
3) Contrôler le niveau d'huile à travers le
bouchon transparent des compresseurs
graissés (27) [fig. 3-4-5] ; le niveau d'huile est
correct lorsqu'il atteint le milieu de l'indicateur
d'huile (bouchon transparent) situé sur le
groupe de pompage (si le niveau est incorrect
se reporter au paragraphe «Interventions
d'entretien»). Le compresseur est livré rempli
d'huile de type :
- Q8 Haydn 100 pour les machines
monophasées avec des puissances
inférieures à 2,2 kW (3HP).
- Q8 Haydn 150 pour les machines
triphasées avec
supérieures à 2,2 kW (3HP).
4) Modèles de la ligne SILENT1 : Contrôler
que le robinet de décharge des condensats
situé sous le réservoir [fig. 12] est fermé.
des puissances
15