électronique de répartition du freinage, le témoin du
système de freinage s'allume en même temps que le témoin
du système de freinage antiblocage (ABS). Vous devez faire
réparer immédiatement le système de freinage antiblocage
(ABS).
Le fonctionnement d'avertissement du témoin du système
de freinage peut être vérifié en tournant le commutateur
d'allumage de la position OFF (ARRÊT) à la position
ON/RUN (MARCHE). Le témoin devrait s'allumer pen-
dant environ deux secondes. Il devrait s'éteindre ensuite, à
moins que le frein de stationnement ne soit serré ou qu'une
anomalie des freins ne soit détectée. Si le témoin ne
s'allume pas, faites-le vérifier par un concessionnaire auto-
risé.
Ce témoin s'allume également lorsque vous serrez le frein
de stationnement et que le commutateur d'allumage est à
la position ON/RUN (MARCHE).
NOTA : Ce témoin indique seulement que le frein de
stationnement est serré. Il n'indique toutefois pas à quel
degré.
– Témoin d'avertissement de charge de la batterie
Ce témoin d'avertissement s'allume lorsque la batterie ne
se charge pas correctement. S'il demeure allumé lorsque le
PRÉSENTATION DU TABLEAU DE BORD DE VOTRE VÉHICULE 85
moteur tourne, il pourrait y avoir une anomalie avec le
circuit de charge. Communiquez avec un concessionnaire
autorisé dès que possible.
Cela indique un problème possible dans le système élec-
trique ou dans un de ses composants.
– Témoin d'avertissement de portière ouverte
Ce témoin s'allume lorsqu'une des portières n'est pas
complètement fermée.
NOTA : Si le véhicule se déplace et une portière est
ouverte, un seul carillon retentit également.
– Témoin d'avertissement de la commande
électronique de l'accélérateur
Ce témoin d'avertissement s'allume pour avertir d'un
problème avec le système de commande électronique de
l'accélérateur. Si une anomalie est détectée pendant que le
véhicule est en marche, le témoin demeure allumé ou
clignote, selon la nature du problème. Immobilisez com-
plètement le véhicule de manière sécuritaire et placez la
transmission en position P (STATIONNEMENT), puis ré-
tablissez le contact. Le témoin devrait s'éteindre. Si le
témoin demeure allumé lorsque le moteur tourne, vous
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