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174 DÉMARRAGE ET CONDUITE
démarrage après un stationnement prolongé, tel qu'indi-
qué dans la procédure de démarrage après un stationne-
ment prolongé, il se peut qu'il soit noyé. Enfoncez complè-
tement la pédale d'accélérateur et maintenez-la dans cette
position. Lancez le moteur pendant un maximum de
15 secondes. Cela permet d'éliminer l'excès de carburant
au cas où le moteur est noyé. Laissez la clé de contact à la
position RUN (MARCHE), relâchez la pédale d'accéléra-
teur, puis répétez la procédure de « Démarrage normal ».
MISE EN GARDE!
• N'essayez jamais de faire démarrer le véhicule en
versant du carburant ou d'autres liquides inflamma-
bles dans l'ouverture d'admission d'air du corps de
papillon. Cela pourrait déclencher un incendie ins-
tantané et vous infliger des blessures graves.
• Il ne faut pas essayer de faire démarrer le moteur en
poussant ou en remorquant le véhicule. Les véhicu-
les munis d'une transmission automatique ne peu-
vent pas être démarrés de cette façon. Le carburant
non brûlé pourrait pénétrer dans le catalyseur et, une
fois le moteur démarré, s'enflammer et endommager
le catalyseur ainsi que le véhicule.
MISE EN GARDE! (Suite)
• Si la batterie du véhicule est déchargée, on peut faire
démarrer le moteur en se raccordant à l'aide de câbles
volants à une batterie d'appoint ou à la batterie d'un
autre véhicule. Ce type de démarrage peut être dan-
gereux s'il n'est pas effectué correctement. Pour ob-
tenir de plus amples renseignements, consultez la
rubrique « Démarrage d'appoint » de la section « En
cas d'urgence ».
Pour éviter d'endommager le démarreur, ne lancez pas
sans arrêt le moteur pendant plus de 25 secondes à la
fois. Attendez 60 secondes avant d'essayer de nouveau.
Après le démarrage
Le régime de ralenti diminue automatiquement à mesure
que le moteur se réchauffe.
CHAUFFE-MOTEUR – SELON L'ÉQUIPEMENT
Le chauffe-moteur réchauffe le moteur et permet le démar-
rage plus rapide par temps froid.
(Suite)
AVERTISSEMENT!
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