Paramètres Du Bloc A - GE Power Controls VAT2000 Manuel Utilisateur

Variateur de vitesse
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6.2. Paramètres du Bloc A
Les paramètres les plus souvent utilisés sont regroupés dans le Bloc A.
No.
Paramètre
A00 - Réglage de fréquence
0 Réglage de fréquence
locale
1 Réglage de fréquence
pour jog
2 Réglage de la vitesse
locale
3 Réglage de la vitesse
pour jog
A01 - Temps d'accélération/décélération
0 Temps d'accélération - 1
1 Temps de décélération - 1
A02 - Tension additionnelle du couple
0 Sélection manuelle de
tension additionnelle du
couple
1 Sélection automatique de
tension additionnelle du
couple
2 Réglage manuel de la
tension additionnelle du
couple
3 Réglage du couple de
réduction quadratique
4 Gain de compensation de
chute R1
5 Gain de compensation de
glissement
6 Gain max. de tension
additionnelle du couple
A03 - Freinage DC
0 Tension de freinage DC
1 Temps de freinage DC
2 Courant de freinage DC
(Suite page suivante)
Liste des paramètres du Bloc A
Unité
Défaut
Min. Max.
Hz
10.00
0.10 Fréq. Il s'agit de la séquence définie depuis
Hz
5.00
0.10 Fréq. Il s'agit du réglage de la fréquence
-1
min
300.0
-Vit.
Max. Max. du boîtier de commande.
-1
min
100.0
-Vit.
Max. max. pour le jog.
s
10.0
0.1
6000.0 Temps nécessaire pour atteindre la
s
20.0
0.1
6000.0 Cette valeur peut être définie en
2
1
1
1
%
Puissance
0.0
du
variateur
%
0.0
0.0
%
50.0
0.0
100.0 Il s'agit de la tension de compensation
%
0.0
0.0
%
0.0
0.0
%
Puissance
0.1
du
variateur
s
2.0
0.0
%
50
0
78
Fonction
Max. le boîtier de commande.
Max. pour le jog (marche par impulsion).
Vit.
Il s'agit de la vitesse définie à partir
Vit.
Il s'agit du réglage de la vitesse
fréquence max. ou vitesse max. à
partir de 0
multipliant l'unité par 0.1 ou 10 en
réglant le paramètre B10-5 en
conséquence.
2
1 : désactivé = 2 : activé
2
1 : désactivé = 2 : activé
20.0
Il s'agit de la tension additionnelle
à 0Hz.
Celle-ci est automatiquement ajustée
avec l'autoréglage.
25.0
Il s'agit de la tension réduite de moitié
par rapport à la fréquence de base.
de la chute R1.
20.0
C'est le glissement nominal du moteur.
Celui-ci est ajusté automatiquement
par l'autoréglage.
50.0
Ajusté automatiquement par
l'autoréglage.
20.0
Ajustée automatiquement par
l'autoréglage.
20.0
150
VAT2000
Application
ST V/f VEC PM
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