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7.4. Freinage dynamique (DBR).
Le VAT2000 comprend un dispositif de freinage dynamique dans le cas des variateurs allant du type U2KN07K5S au type
U2KX07K5S. Pour des systèmes plus importants, le freinage dynamique s'effectue à l'aide de modules externes.
7.4.1. Unités U2KN07K5S et inférieures, et unités U2KX07K5S et inférieures
Ces unités comprennent normalement un dispositif de freinage dynamique et une résistance DB. Le dispositif de DBR
permet un cycle opératoire de 10% ED tel qu'indiqué sur la Fig. 7-2.
Lorsque vous utilisez l'option de freinage dynamique, définissez les paramètres B18-1 et C31-1 en conséquence.
Résistance de freinage (DBR) intégré à l'unité
Vous trouverez le câblage de la résistance à la Fig. 7-3 et les caractéristiques dans le tableau 7-3. Dans certains cas, ces
résistances ne permettent pas d'obtenir un couple de freinage de 100% étant donné les limitations au niveau de l'espace
requis.
Type
Capacité
de
de la
dispos.
résistance résistance
U2KN
(W)
00K4S
120
00K7S
120
01K5S
120
02K2S
120
04K0S
120
05K5S
120
07K5S
120
(1) Le couple de freinage est donné pour des puissances de couple constant. Lorsque vous utilisez des puissances de
couple variable, le couple de freinage correspond à la valeur donnée pour un variateur inferieur.
Vitesse
Valeur
Couple
Max.
de la
de
freinage
(/ / / / / )
(%) (1)
220
180
220
100
220
50
180
40
110
40
91
30
91
25
Fig. 7-2
Tableau 7-3
Type
t1
de
(s)
dispos.
résistance résistance
U2KN
30
00K4S
30
00K7S
30
01K5S
20
02K2S
10
04K0S
10
05K5S
10
07K5S
159
T G 10 min.
t1 +t2+... G 1 min.
Capacité
Valeur
Couple
de la
de la
freinage
(W)
(/ / / / / )
(%) (1)
120
430
120
430
120
430
120
430
120
430
120
430
120
430
VAT2000
Max.
de
t1
(s)
300
10
200
10
100
10
65
10
40
10
25
10
20
10
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