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3.6.2. Autoréglage du contrôle vectoriel IM sans capteur de vitesse (C30-0 = 3) et
du contrôle vectoriel IM avec capteur de vitesse (C30-0 = 4)
(1) Autoréglage
L'autoréglage pour le contrôle vectoriel de moteurs asynchrones sans capteur de vitesse ou pour le contrôle vectoriel de
moteurs asynchrones avec capteur de vitesse peut s'effectuer en deux modes : de base et étendu. Le paramètre (B19-0)
permet de sélectionner le mode requis. (Remarque 1)
1) B19-0 = 3 : Mode 3 : mode de base de réglage du contrôle vectoriel (durée de l'exécution : environ 30 secondes)
Le système adapte automatiquement les paramètres de base pour le contrôle vectoriel.
En exécutant le mode 3, les paramètres suivants sont réglés automatiquement.
Tableau 3.6.4.
No de
Nom
paramètre
B01-8
Tension de sortie sans charge
B02-0, 1
R1 : Résistance primaire
B02-2, 3
R2 : Résistance secondaire
B02-4, 5
Ls : Inductance de fuite
B02-6, 7
M' : Inductance d'excitation
2) B19-0 = 4 : Mode 4 : mode étendu de réglage du contrôle vectoriel (durée d'exécution : 1 minute environ)
Ce mode n'est à sélectionner que pour un fonctionnement avec une gamme de puissances constantes. (Remarque 2)
En exécutant le mode 4, les paramètres suivants sont automatiquement réglés.
Tableau 3.6.5.
No
Nom
paramètre
B01-9
Tension de sortie sans charge
B02-0, 1
R1 : Résistance primaire
B02-2, 3
R2 : Résistance secondaire
B02-4, 5
Ls : Inductance de fuite
B02-6, 7
M' : Inductance d'excitation
B34-0 à 7
M : Tableau de compensation de variable
Remarque 1 La fonction d'autoréglage (B19-0) ne peut s'utiliser qu'en mode contrôle sélectionné avec le paramètre (C30-0).
Quand C30-0 est paramétré à 3 ou 4, les options suivantes ne peuvent pas être sélectionnées :
B19-0 = 1 : Mode 1 : mode de réglage de base de contrôle V/f
B19-0 = 2 : Mode 2 : mode de réglage étendu de contrôle V/f
Remarque 2 Lorsque le moteur fonctionne avec une puissance constante, la fluctuation de l'inductance d'excitation doit être
compensée.
Déterminez la gamme de fonctionnement au tableau de référence des vitesses dans B33-0 à 7.
Notez que le moteur va, dans ce cas, tourner à une vitesse maximale : veillez donc tout particulièrement à
respecter les mesures de sécurité.
Précautions pour l'exécution de l'autoréglage du contrôle IM vectoriel sans capteur de vitesse et du contrôle IM vectoriel
avec capteur de vitesse
• Pendant l'autoréglage, le moteur peut tourner : veillez donc à effectuer les vérifications requises pour garantir la sécurité
avant de démarrer l'autoréglage.
• Séparez le moteur de la charge, de la machine, etc., et faites fonctionner le moteur en tant qu'unité autonome pendant
l'autoréglage.
• Le moteur peut vibrer et tourner pendant l'autoréglage.
Si les vibrations sont importantes, appuyez sur la touche
• Effectuez les vérifications requises pour garantir la sécurité au niveau de la charge avant d'exécuter l'autoréglage. Le
moteur se met à tourner automatiquement pendant l'autoréglage.
• Si l'opération d'autoréglage ne se termine pas correctement, ÉTEIGNEZ le variateur avant d'examiner ou de vérifier le
fonctionnement.
• L'autoréglage ne peut être exécuté qu'en mode Local.
• N'oubliez pas de relier le moteur et le variateur à la terre.
• Si la charge est inférieure à 10 % et que la fluctuation ne se produit pas, l'autoréglage peut être exécuté avec la charge
et la machine connectées. Cependant, l'opération peut s'avérer incomplète.
• La sortie de contact FLT est activée si l'autoréglage ne se termine pas correctement. Dès lors, n'oubliez pas de
surveiller le fonctionnement des dispositifs qui se rattachent à l'appareillage utilisé par ce contact.
ATTENTION
pour interrompre immédiatement l'opération.
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VAT2000
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