Mecmesin MultiTest-dV Mode D'emploi page 17

Exemples
• Déplacer la traverse à une vitesse donnée jusqu'à ce que la force appliquée de 50 N soit
atteinte, puis retour à une vitesse donnée jusqu'à la position d'une butée de fin de
course.
• Déplacer la traverse à une vitesse donnée jusqu'à rupture de l'échantillon (une chute
en pourcentage de la charge appliquée, détectée par le dynamomètre) et arrêt.
• Déplacer la traverse à une vitesse donnée jusqu'à ce que la force appliquée de 20 N soit
atteinte, puis inverser jusqu'à une charge nulle, réappliquer la charge, et continuer ce
cycle autant de fois qu'il aura été paramétré dans le dynamomètre.
Vitesse Traction,
Vitesse Compression
Direction de Course
Initiale
Réalisation d'un test de cycle de la charge
1. Régler via le dynamomètre les limites de force supérieure et inférieure, et le compteur
• pour un dynamomètre AFG, les forces de compression sont –ve, celles de traction
sont positives.
• le compteur de cycle sur le dynamomètre est décroissant alors que le compteur de
cycle sur le banc d'essai est croissant.
• la commande Reverse (Retour) du dynamomètre renvoie la traverse vers une butée
de fin de course, ce qui l'arrête.
2. Configurer le banc d'essai pour le contrôle de l'AFG, avec une vitesse et une direction
de course initiale.
3. S'assurer que les butées de fin de course sont positionnées de manière à permettre le
déplacement adéquat et/ou de protéger pour éviter une collision entre le capteur et
les pièces fixes.
4. Positionner / sécuriser l'échantillon à tester, régler la position initiale de la traverse, et
faire son zéro.
5. Assurez-vous de toujours appuyer sur la touche "Reset" du dynamomètre avant de
commencer un test.
6. Démarrer le test
A la fin d'un test, ou dans une condition d'arrêt, vous devrez peut-être
déplacer la traverse pour dégager un échantillon ou pour éliminer sa charge.
Soyez très prudent à ne pas augmenter la charge: la molette du cadran est
tournée dans le sens horaire pour monter, dans le sens antihoraire pour
descendre.
Ne jamais redémarrer un test à partir d'une condition d'arrêt, et toujours
réinitialiser (Reset) le dynamomètre.
MultiTest-dV Mode d'emploi
La vitesse est toujours en unités positives, même plage que les
vitesses des 'jog' (ci-dessus)
Sélectionnez la direction dans laquelle la traverse doit se déplacer
pour démarrer le cycle. Notez que selon l'endroit où la traverse
a été laissée, il faudra d'abord la déplacer dans la direction
opposée passant par le zéro taré pour atteindre le point de
départ
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