Utilisation
Témoin des airbags du passager avant
Le témoin des airbags du passager avant mon‐
tre l'état de fonctionnement des airbags du
passager avant.
Après la mise du contact, le témoin indique si
les airbags sont activés ou désactivés.
▷
Quand les airbags du passa‐
ger avant sont désactivés, le
témoin reste allumé en per‐
manence.
▷
Quand les airbags du passa‐
ger avant sont activés, le té‐
moin reste éteint.
A partir de la position radio,
le voyant s'allume pendant
un certain temps.
Avertisseur de crevaison
RPA
Principe
Le système ne mesure pas la pression de gon‐
flage réelle dans le pneu.
Le système détecte une perte de pression en
comparant les vitesses de rotation des différen‐
tes roues pendant la conduite.
Lors d'une perte de pression, le diamètre de la
roue correspondante change et avec lui sa vi‐
tesse de rotation. Cette variation est constatée
et le système signale alors une crevaison.
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Sécurité
Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13
Conditions de fonctionnement
Le système doit être réinitialisé lorsque la pres‐
sion de gonflage est correcte, sinon il ne pour‐
rait pas donner un avertissement fiable en cas
de crevaison.
Après chaque correction de la pression de gon‐
flage des pneus, après chaque changement de
pneus ou de roue et après l'attelage et le déte‐
lage d'une remorque, initialiser le système de
nouveau.
Limites du système
Crevaison soudaine
De graves avaries de pneu soudainement
causées par des effets extérieurs ne peuvent
pas être annoncées à
Une baisse de pression normale et régulière,
dans les quatre pneus, ne peut pas être détec‐
tée. En conséquence, vérifier régulièrement la
pression de gonflage des pneus.
Dans les situations suivantes, le système risque
d'intervenir à retardement ou de ne pas fonc‐
tionner correctement :
▷
Système non initialisé.
▷
Circulation sur chaussée enneigée ou glis‐
sante.
▷
Style de conduite sportif : glissement sur les
roues motrices, fortes accélérations trans‐
versales.
▷
Conduite avec des chaînes à neige.
Initialisation
Avec l'initialisation, les pressions de gonflage
réglées sont validées comme références pour la
reconnaissance d'une crevaison. L'initialisation
démarre par la confirmation des pressions de
gonflage.
l'avance.◀