La Voiture Étant Arrêtée; Conduite Sur Mauvais Chemins; Après Un Trajet Sur Mauvais Chemin - Mini Countryman Notice D'utilisation

La sollicitation minimale nécessaire pour l'auto‐
nettoyage des freins à disque n'est ainsi pas at‐
teinte.
Des disques de frein corrodés produisent au
freinage un effet de saccades qui ne peut gé‐
néralement plus être éliminé.
La voiture étant arrêtée
De l'eau de condensation se trouve dans le cli‐
matiseur automatique et s'échappe par des‐
sous le véhicule.
Les flaques qui se forment sous la voiture sont
donc tout à fait normales.
Après avoir coupé le moteur, il est possible que
sur la MINI Cooper S la pompe à liquide de re‐
froidissement continue à fonctionner par iner‐
tie pendant un certain temps. C'est ce qui pro‐
voque les bruits dans le compartiment moteur.

Conduite sur mauvais chemins

Votre MINI à entraînement ALL4 se sent bien
sur toutes les routes et tous les chemins. Elle al‐
lie les avantages de la transmission intégrale et
ceux d'un véhicule particulier normal.
Ne pas conduire sur des terrains non sta‐
bilisés
Ne pas conduire sur des terrains non stabilisés
sinon le véhicule risque d'être
Pour votre propre sécurité, pour la sécurité des
passagers et du véhicule, observer les points
suivants :
▷ Se familiariser avec la voiture avant de
prendre la route et ne jamais prendre de
risques.
▷ Adapter la vitesse aux conditions de la
chaussée. Plus la chaussée est raide et dé‐
formée, plus il faut rouler lentement.
▷ En cas de trajet avec de fortes montées ou
descentes : faire le plein d'huile moteur et
de liquide de refroidissement presque jus‐
qu'au repère MAX.
Conseils pour la conduite
endommagé.◀
Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13
▷ Faire attention aux obstacles, comme par
exemple les pierres et les trous et les éviter
dans la mesure du possible.
▷ En cas de dos d'âne et de routes cahoteu‐
ses, éviter le contact de la carrosserie avec
le sol. La garde au sol est de 15 cm au
maximum et peut varier selon l'état de
charge.
▷ En cas de traversée d'eau ne pas dépasser
une profondeur d'eau maximale de 30 cm
et rouler au pas.
▷ Après une traversée d'eau, actionner plu‐
sieurs fois la pédale de frein à faible vitesse
pour le séchage du frein.
▷ Selon l'état du chemin activer temporaire‐
ment le Contrôle dynamique de motricité
DTC, voir page 87.
▷ Si les roues patinent, appuyer suffisamment
sur la pédale des gaz pour que les systèmes
de régulation de la stabilité dynamique
puissent répartir la force motrice sur les
roues.
Après un trajet sur mauvais chemin
Respecter les points suivants pour maintenir la
sécurité de conduite :
▷ Éliminer l'encrassement grossier de la car‐
rosserie.
▷ Nettoyer les roues et les pneus de la boue,
de la neige, de la glace, etc. et contrôler les
pneus quant à d'éventuels dommages.
Conseils
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