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Vérin oscillant à double effet
1. Régler la vanne de bypass hydraulique sur la position OPEN.
2. Mettre le raccord (2) sous pression jusqu'à ce que le piston se trouve au ni-
veau de la butée de fin de course du vérin hydraulique.
3. Couper l'alimentation pneumatique.
4. Régler la vanne de bypass hydraulique sur la position CLOSE.
5. Retirer la soupape d'échappement.
6. Retirer l'obturateur de la partie supérieure de la culasse arrière du vérin hy-
draulique.
7. Régler le distributeur à plusieurs voies sur la position OPEN.
8. Déplacer le levier de la pompe jusqu'à ce que de l'huile sorte de la tubulure
de la culasse arrière. Le niveau d'huile ne doit descendre en dessous du
tuyau d'entrée.
9. Remettre l'obturateur en place dans la culasse arrière.
10. Actionner le levier de pompe jusqu'à ce que le piston soit entièrement sorti.
11. Retirer l'obturateur de la partie supérieure du flasque de l'adaptateur.
12. Régler le distributeur à plusieurs voies sur la position CLOSE.
13. Déplacer le levier de pompe jusqu'à ce que de l'huile s'écoule de la tubulure
du flasque de l'adaptateur.
14. Insérer l'obturateur dans le flasque de l'adaptateur.
15. Amener le distributeur à plusieurs voies en position médiane.
16. Activer l'alimentation pneumatique.
17. Faire exécuter 2 cycles complet au vérin oscillant.
18. Régler la vanne de bypass hydraulique sur la position OPEN.
19. Pour mettre le système à l'échappement, faire exécuter 2 cycles complets au
vérin oscillant.
20. Contrôler le niveau d'huile dans le réservoir.
21. Remettre la soupape d'échappement en place.
Vérin oscillant à simple effet
1. Couper l'alimentation pneumatique.
Ä Le ressort se détend et déplace le piston vers la butée de fin de course du
vérin hydraulique.
2. Retirer la soupape d'échappement.
3. Contrôler le niveau d'huile dans le réservoir.
4. Retirer l'obturateur de la partie supérieure de la culasse arrière du vérin hy-
draulique.
5. Régler la vanne de bypass hydraulique sur la position OPEN.
6. Déplacer le levier de la pompe jusqu'à ce que de l'huile sorte de la tubulure
de la culasse arrière.
Le niveau d'huile ne doit pas descendre en dessous du tuyau d'entrée.
7. Remettre l'obturateur dans la culasse arrière.
8. Actionner le levier de pompe jusqu'à ce que le piston soit entièrement sorti.
Ä Le ressort est comprimé.
9. Pour mettre la conduite hydraulique à l'échappement, maintenir la pression
sur le ressort de manière constante pendant 3 ... 5 minutes.
10. Tourner lentement le distributeur à plusieurs voies dans le sens antihoraire
(OPEN) jusqu'à ce que le ressort soit complètement détendu.
11. Contrôler le niveau d'huile dans le réservoir.
12. Si le niveau d'huile n'est pas correct, répéter les étapes 8 ... 11.
13. Remettre la soupape d'échappement en place.
6.2
Réglages des fins de course
La fin de course se règle via la vis du flasque d'extrémité du vérin hydraulique.
En fonction de la position de montage du dispositif hydraulique, le chapitre sui-
vant décrit soit le réglage de la fin de course pour la position « distributeur ou-
vert » ou « distributeur fermé ».
Informations sur le réglage de la fin de course pour les positions de distributeur
opposées è Notices d'utilisation DFPD-HD-...
Vérin oscillant à double effet
1 Vanne de bypass hydraulique
2 Piston hydraulique (à l'intérieur,
non visible)
3 Disque d'étanchéité
Fig. 3
1. Régler la vanne de bypass hydraulique 1 sur la position OPEN.
2. Mettre le raccord (2) sous pression jusqu'à ce que le piston hydraulique 2
(situé à l'intérieur, non visible) atteigne la vis de réglage de butée 7.
3. Couper l'alimentation pneumatique.
4. Retirer l'obturateur de la vis de butée 5 et le disque d'étanchéité 6.
5. Desserrer l'écrou d'arrêt 4 avec disque d'étanchéité 3.
6. Pour réduire l'angle de rotation, visser la vis de réglage de butée 7.
Pour agrandir l'angle de rotation, dévisser la vis de réglage de butée 7.
7. Serrer l'écrou d'arrêt 4. S'assurer que le disque d'étanchéité 3 est bien
centrée sur la vis de réglage de butée 7 et dans l'évidement du flasque d'ex-
trémité du boîtier.
8. Activer l'alimentation pneumatique.
9. Exécuter un cycle complet pour contrôler le réglage.
10. Remettre l'obturateur de la vis de butée 5 et le disque d'étanchéité en place
6.
4 Écrou d'arrêt
5 Obturateur de la vis de butée
6 Disque d'étanchéité
7 Vis de réglage de butée
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