Table des Matières
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Instructions de montage et de mise en service pour
frein ROBA-stop
Taille 1000
6. Réglage du couple de freinage
®
Les freins ROBA-stop
-M sont réglés en usine au couple prescrit
lors de la commande.
Différentes dispositions des jeux de ressorts (5) dans le porte-
bobine (2) permettent d'obtenir des couples de freinage
différents (voir tableau 2).
Le jeu de ressorts correspondant au réglage du couple de
freinage souhaité (selon le tableau 2) doit être monté en usine
par le fabricant.
Si les ressorts ne peuvent être montés que chez le client, le jeu
de ressorts (5) peut être commandé auprès de nos services en
indiquant la taille du frein et le réglage du couple souhaité.
Remplacement des ressorts (5):
(Attention : le frein ne doit pas être chargé.)
Pour remplacer les ressorts (5), le frein doit être dévissé du
flasque du moteur ou de la paroi de la machine.
6.1. Enlever les vis de fixation (7).
6.2. Dévisser les vis de transport (6) du porte-bobine (2) et
enlever le disque de freinage (3).
Attention : Les ressorts (5) appuient contre le disque de
freinage (3). Pour enlever les vis de transport (6), il faut
appuyer sur le disque de freinage (3) sur le porte-bobine (2),
afin d'éviter une relâche brutale des ressorts (5).
Attention à la position de montage du disque de freinage
(3), ou bien veiller à ce qu'aucun ressort (5) ne tombe.
ATTENTION
Risque de blessures !
6.3. Remplacer les ressorts (5).
Attention : Placer le nouveau jeu de ressorts (6)
symétriquement.
6.4. Placer le disque de freinage (3) sur le porte-bobine (2) sur
les ressorts (5) (attention à la position de montage).
6.5. Presser le disque de freinage (3) contre la précontrainte
des ressorts et serrer jusqu'en butée les vis de transport (6)
au couple de serrage de 30 Nm.
6.6. Fixer le frein au flasque du moteur ou à la paroi de la
machine à l'aide des vis de fixation (7).
(Respecter le couple de serrage de 83 Nm.)
7. Contrôle du frein
(avant la mise en service du frein)
- Vérifier le couple de freinage :
Comparer le couple de freinage commandé et celui indiqué sur
la plaque signalétique (23).
- Effectuer un contrôle du déblocage :
en alimentant le frein ou manuellement avec le déblocage
manuel de secours (selon les types).
Le couple de freinage est atteint à la suite du rodage.
Le couple de freinage est le couple qui agit dans une
transmission quand le frein glisse à une vitesse de 1m/s, mesuré
sur le rayon moyen de friction (selon DIN VDE 0580/07.2000).
22/08/2011 TK/EI/CP
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®
-M Type 891. _ _ _ . _
Mayr France S.A.
Z.A.L. du Minopole
BP 16
F-62160 Bully-les-Mines
8. Actionnement du déblocage manuel de
secours (fig. 3)
DANGER
Avant d'actionner le déblocage manuel de
secours, décharger le frein.
8.1. Retirer les bouchons filetés (21 / SW 22) y compris les
rondelles d'étanchéité en cuivre (22) du dos du frein, de
façon à avoir accès aux deux vis à tête cylindrique (16).
8.2. Visser lentement et uniformément les deux vis à tête
cylindrique (16) avec deux clés mâles coudées pour vis à
six pans creux (ouverture de clé 10) contre la précontrainte
des ressorts (18) jusqu'en butée dans le disque de freinage
(3) jusqu'à ce que le frein se débloque.
8.3. Après l'actionnement du déblocage manuel de secours, les
deux vis à tête cylindriques (16) doivent être dévissées
complètement du disque de freinage (3) et les ouvertures
doivent être refermées avec les bouchons filetés (21) et les
rondelles d'étanchéité en cuivre (22).
DANGER
Le bon fonctionnement du frein n'est pas
assuré si les deux vis à tête cylindrique (16) ne
sont pas complètement dévissées hors du
disque de freinage (3).
9. Temps de réponse
Diagramme Couple –Temps
M
M
2
M
1
M
6
t
11
t
P
1
ON
t
4
OFF
Abréviations :
M
= Couple de freinage
1
M
= Couple nominal (couple caractéristique)
2
M
= Couple transmissible
4
M
= Couple de charge
6
t
= Temps d'établissement du couple
1
t
= Temps électrique
11
t
= Temps de défreinage
2
t
= Temps d'établissement du champs magnétique
21
t
= Temps de glissement + t
4
Tableau 3: Temps de réponse
®
ROBA
-switch et 1,15 s de surexcitation)
Temps de défreinage t
2
Temps d'établissement du couple t
Temps d'établissement du couple t
Temps électrique t
DC
11
Temps d'établissement du champs
magnétique t
au déblocage
21
Les données sont des valeurs moyennes pour entrefer nominal
et couple nominal (100 %) sur frein chaud.
Pour autres réglages du couple de freinage, voir le diagramme
p. 11 « Temps de défreinage t
Téléphone : 03.21.72.91.91
Télécopie : 03.21.29.71.77
http://www.mayr.com
eMail : contact@mayr.fr
(B.8.1.1.F)
M
4
0,1 M
2
t
t
21
t
2
t
11
(alimentation avec
270 ms
DC
180 ms
1
AC
1200 ms
1
70 ms
30 ms
en fonction des ressorts ».
2
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