Détails Conceernant La Programmation - Multiplex ROXXY BL-Control 900 Série Notice D'utilisation

7. Détails conceernant la programmation
1. Battery Type (type d'alimentation)
Pour établir le type d'alimentation souhaité, utiliser la touche DEC ou la
touche INC. Une fois que vous avez sélectionné un nouveau type d'ac-
cu, il se peut que des paramètres préprogrammés dans les domaines
"CUT OFF VOLTAGE" et "CUT OFF TYPE" aient changé. Les modes
peuvent toujours être mis au point à l'aide des touches DEC et INC.
2. Cut Off Voltage (tension d'arrêt)
La tension de commutation (Cut Off Voltage) est fonction du type d'accu
établi. Avec un accu Lipo dans le mode automatique (Auto Mode), le
variateur commute à 3 volts par élément, toutefois avec un accu Cd-Ni
déjà à 5,5 volts (type de commutation réglable). Il est possible d'établir
soi-même une valeur à l'aide des touches DEC et INC. La gamme de
réglage va de 4,5 à 33,0 volts.
3. Cut Off Type (moteur arrêt type)
En mode moteur arrêt type (Cut Off Type) il est possible d'établir le
type de commutation en présence d'une éventuelle sous-tension. Il est
possible d'établir les modes doux ("Soft Off") ou brusque ("Hard Off").
Les modes peuvent là aussi être mis au point à l'aide des touches
DEC et INC.
4. Motor Direction (sens de rotation du moteur)
Dans le mode sens de rotation du moteur (Motor Direction) il est pos-
sible de choisir entre le sens de rotation normal et le sens de rotation
inversé pour votre moteur.
5. Advance Timing (minutage moteur)
Le mode avance minutage (Advance Timing) est à considérer comme
un minutage moteur (Motor Timing). Cette mise au point permet d'in-
duire une avance du champ magnétique rotatif permettant de provo-
quer un "allumage anticipé". En règle générale, cette avance se limite à
24
8° pour la plupart des moteurs. Pour établir une mise au point spéciale
(Setup) pour votre moteur, nous vous recommandons les valeurs sui-
vantes : 0°-10° pour les moteurs à induit.
6. Acceleration (accélération)
Sous le mode Acceleration (accélération) on établit la rapidité avec
laquelle le variateur accélère jusqu'à la valeur maximale. Ce réglage
est très important lorsque la fonction des gaz est actionnée par un
interrupteur afi n d'établir le délai avec lequel la vitesse doit passer à
"plein gaz". Exemple : Lowest/accélération minimale ou Highest/accé-
lération maximale. Paramètres réglables : Lowest / Low / Normal /
High / Highest (très bas / bas / normal / élevé / très élevé). Mise au
point à l'aide des touches DEC et INC.
7. Start Power (démarrage puissance)
Dans le menu Start Power, établir la puissance de démarrage (couple)
avec laquelle le moteur démarre (à partir de son immobilisation). Par-
ticulièrement avec une mise en oeuvre dans un hélicoptère, il faut
sélectionner des valeurs réduites pour épargner la roue dentée. Il est
possible d'établir les réglages suivants Lowest / Low / Normal / High /
Highest (très réduit / réduit / normal / élevé / très élevé).
8. Air Brake Type (type de frein moteur) – uniquement
pour le mode avion (Air Mode) !
Dans le mode avion (Air Mode) il est possible de régler l'effi cacité du
frein moteur et ainsi de faire en sorte que le moteur s'immobilise len-
tement ou rapidement (sur le champ). Il est possible de sélectionner les
mode souple – normal – brusque (Slow / Normal / Fast) à l'aide des
touches DEC et INC.
9. Air Brake On/Off (frein moteur marche/arrêt) unique-
ment en mode avion (Air Mode)
Dans ce point de menu, il est possible de mettre le frein moteur en
marche ou de l'arrêter.