Table des Matières
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2.3 Installation du rail
Le rail contient de puissants aimants au néodyme qui peuvent causer des blessures.
Toujours utiliser un butoir à l'extrémité du rail ou de la série de rails afin d'éviter une
chute du chariot. La chute du chariot peut détruire celui-ci ou provoquer des blessures.
Fixer les supports sur le rail en aluminium :
• Utiliser deux boulons M8.
• Utiliser des supports magnétiques ou à pompe à vide.
• Mécanisme de serrage rapide.
Pour des raisons de sécurité, utiliser 8 aimants par longueur de 2,5 m de rail en
aluminium.
Un kit de fixation magnétique contient 8 aimants pour chaque longueur de 2,5 m
de rail.
Desserré
Serré
© Kemppi Oy 2021
2.4 Ajustement du rail
1.
Positionner le rail parallèlement au joint, à environ 200 mm de celui-ci.
2.
Affiner le réglage avec un marteau en plastique.
Il est possible de régler la distance en alignant le déplacement du chariot. Choisir
une distance standard entre le rail et la soudure, afin de réduire la nécessité d'un
ajustement pendant le soudage.
Plus l'alignement est précis, moins les ajustements sont nécessaires pendant le soudage.
Pour un soudage en position PC, le rail doit être monté au-dessus du chanfrein. Le rail
se courbe autour des éléments avec un diamètre extérieur minimum de 1,5 m environ.
Si ce diamètre est inférieur à 2 500 mm, il est nécessaire d'incurver le rail pour
l'adapter à la forme. Si ce diamètre est supérieur à 2 500 mm, il est possible d'utiliser un
rail rectiligne en assurant la courbure avec des aimants.
200 m
200 m
200 m
6
A5 MIG Rail System
R01
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