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- Pensez à fermer la soupape de vidange du liquide de refroidissement, bloquer le bouchon de radiateur et
serrer le collier des durites avant d'utiliser le moteur. Si ces pièces se détachent ou se desserrent, elles
provoqueront un risque de blessures graves.
- La batterie présente un risque d'explosion. Lorsque la batterie est en charge, un mélange gazeux
d'hydrogène et d'oxygène extrêmement explosif se forme.
- Évitez la présence d'étincelles, de flammes et d'autres sources d'inflammation à proximité de la batterie, en
particulier pendant le rechargement et lorsque vous rajoutez du carburant. N'allumez PAS une allumette
près de la batterie et du réservoir de carburant.
- Ne contrôlez PAS la charge de la batterie en plaçant un objet métallique entre les bornes. Utilisez un
voltmètre ou un hydromètre.
- NE chargez PAS une batterie dont la température dépasse 45°C (113°F)
- NE chargez PAS une batterie gelée. Il y a risque d'explosion. Si la batterie est gelée, réchauffez-la au
moins jusqu'à 16°C (61°F).
- Ayez toujours à proximité un ou des extincteurs remplis de la classe en vigueur dans votre pays lors de
l'utilisation de votre compresseur et lors de travaux d'entretien de votre compresseur.
- Si vous devez effectuer des opérations de soudage, retirez les éléments inflammables qui sont à proximité.
- Ne laissez pas de matières combustibles à proximité du compresseur comme, des chiffons huileux, des
feuilles, des déchets ou autres.
- Dans les zones forestières essayez de placer le compresseur dans une zone dégagée et veillez à ce que
des feuilles ou des branches ne soient pas en contact avec des parties chaudes du compresseur.
- Veillez au bon état des câblages, y-compris des bornes de batterie et des autres raccords. Remplacez tout
câble dont la gaine est fissurée, coupé, usé, ou dont l'isolant est détérioré, et changez toutes les connections
décolorés ou corrodés. Veillez à ce que tous les raccords soient propres et serrés.
1.11 PIECES EN MOUVEMENT
- Arrêtez le compresseur avant de contrôler ou de régler la tension de la courroie de l'alternateur ou du
compresseur.
- Gardez vos mains et corps à distance des pièces en rotation telles que le ventilateur de refroidissement, la
courroie trapézoïdale, la poulie d'entraînement du ventilateur ou du compresseur. Le contact avec des
pièces en rotation peut provoquer de graves blessures.
- NE faites PAS tourner le compresseur sans ses carters de protection. Fixez solidement les carters de
protection avant de faire fonctionner le compresseur.
- Fermez les portes d'accès, sauf lorsque vous faîtes des repérages ou des réglages, lorsque vous effectuez
un entretien, ou lors de la mise en route, ou de l'arrêt du compresseur.
- Assurez-vous que tout le personnel s'est éloigné du compresseur, avant de le mettre en marche.
1.12 SUBSTANCES TOXIQUES ET IRRITANTES
- L'air du compresseur ne doit pas servir pour la respiration. Il est nécessaire d'utiliser des appareils qui traite
l'air du compresseur pour le rendre respirable. Ces appareils doivent être en parfait accord avec les normes
CE et les autres codes ou règlements locaux.
- Ne pas utiliser de préférence le compresseur dans des locaux fermés. Lorsque vous n'avez pas d'autres
solutions et que le compresseur doit être utilisé à l'intérieur, évacuez obligatoirement les gaz d'échappement
à l'extérieur.
- Les gaz d'échappement ne doivent pas être dirigés vers le personnel et ne doivent pas être aspirés par la
ventilation du compresseur qui risquerait de le diffuser sur le personnel.
- Les gaz d'échappement ne doivent pas être aspirés par l'admission d'air du compresseur et du moteur ce
qui pourrait dégrader le fonctionnement du produit.
- L'antigel est toxique. Portez des gants en caoutchouc pour éviter tout risque de blessure. En cas de contact
avec la peau, lavez immédiatement.
- Ne mélangez pas différents types d'antigel. Le mélange peut entraîner une réaction chimique et dégager
des substances nocives. Utilisez de l'antigel d'origine ou homologué par MAC3.
- En cas de contact des yeux avec l'antigel ou si ses vapeurs irritent les yeux, lavez-les a l'eau claire. Voyez
immédiatement un médecin, de préférence un ophtalmologiste.
- Pensez à l'environnement et à la protection de la nature. Avant de vidanger des liquides, déterminez la
bonne manière de les mettre au rebut. Respectez la réglementation en matière de protection de
l'environnement lorsque vous mettez au rebut de l'huile, du carburant, du liquide de refroidissement, du
liquide de frein, les filtres et les batteries.
- Pour la vidange des liquides du compresseur, placez un récipient adapté sous le bloc moteur, sous
séparateur du circuit compresseur.
- Ne déversez pas les liquides usagés sur le sol, à l'égout ou dans une source d'eau. Mettez les liquides
usagés au rebut conformément à la réglementation.
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