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F-One REVOLT 09 Manuel page 13

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Le réglage de la gestion de la puissance:
Vous ne devez pas naviguer avec la barre en position haute, bras tendus, buste en avant.
Dans les risées vous n'aurez plus de marge pour choquer. Dans ce cas là pour diminuer la
puissance de votre aile (choquer) il faut raccourcir la longueur de vos avants. Vous pouvez:
tirer sur la sangle ROUGE pour diminuer la puissance.
à terre, descendre d'un nœud vos lignes avants (nœud 3)
Et au contraire pour augmenter la puissance de votre aile (border) il faut raccourcir la lon-
gueur de vos arrières. Vous pouvez:
tirer sur la sangle NOIRE pour augmenter la puissance.
à terre, remonter d'un nœud vos lignes avants (noeud1)
Mais attention ces réglages ont des limites car en jouant sur la longueur de vos avants et
de vos arrières vous jouez également sur la maniabilité de l'aile. Si vous raccourcissez trop
vos avants l'aile sera moins contrôlable et si vous les allongez trop l'aile sera sur-bordée et
partira en marche arrière.
Tirer la sangle ROUGE
- de puissance
REGLER VOTRE AILE
Nœud 1
Nœud 2
Nœud 3
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+ de puissance
- de puissance
Tirer la sangle NOIRE
+ de puissance
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