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MANUEL
USER GUIDE
BANDIT
BANDIT S
BULLIT
BREEZE
FURTIVE
TRUST
ONE
LA PRATIQUE DU KITESURF COMPORTE
CERTAINS RISQUES ET PEUT CAUSER
DES ACCIDENTS GRAVES.
LISEZ ATTENTIVEMENT CE MANUEL
AVANT D'UTILISER VOTRE AILE.
KITEBOARDING INVOLVES RISKS
AND CAN CAUSE SEVERE INJURIES.
CAREFULLY READ THIS USER GUIDE
BEFORE USING YOU KITE.
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Table des Matières
Manuels Connexes pour F-One BANDIT
Sommaire des Matières pour F-One BANDIT
- Page 1 MANUEL USER GUIDE BANDIT BANDIT S BULLIT BREEZE FURTIVE TRUST LA PRATIQUE DU KITESURF COMPORTE KITEBOARDING INVOLVES RISKS CERTAINS RISQUES ET PEUT CAUSER AND CAN CAUSE SEVERE INJURIES. DES ACCIDENTS GRAVES. CAREFULLY READ THIS USER GUIDE LISEZ ATTENTIVEMENT CE MANUEL BEFORE USING YOU KITE.
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Page 2: Table Des Matières
SOMMAIRE _________________________________________________________________________________ FOCUS PLAGE D’UTILISATION RÈGLES DE SÉCURITÉ GONFLER L’AILE CONNECTER L’AILE RÉGLAGE DES AVANTS - HIGH V / LOW V DÉCOLLER POSER L’AILE REDÉCOLLER RÉPARATIONS & ENTRETIEN PROBLÈMES & SOLUTIONS / PIÈCES DÉTACHÉES / GARANTIE _________________________________________________________________________________ FOCUS Voici une description de votre matériel pour vous familiariser avec les principaux termes. -
Page 3: Règles De Sécurité
8 > 12 d’usure de vos largueurs et rincez-les réguliè- des secours et éventuellement vous assister rement. Toutes les barres F-ONE sont équipées au décollage et à l’atterrissage de l’aile. En cas d’un système de sécurité qui vous permet de ré- d’assistance au décollage ou à... - Page 4 RÈGLES DE SÉCURITÉ RÈGLE N°3 - CHOISISSEZ VOTRE LIEU DE PRATIQUE RÈGLE N°5 - VÉRIFIEZ LES CONDITIONS MÉTÉOROLOGIQUES Informez-vous sur la météo avant d’aller Vous ne devez pas naviguer par temps CHOISISSEZ VOTRE SPOT EN FONCTION LA ZONE SOUS LE VENT naviguer ( téléphone, web, capitainerie).
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Page 5: Gonfler L'aile
GONFLER L’AILE —1— POUR LES AILES ÉQUIPÉES DE DEUX VALVES Déterminez la direction du vent. SÉPARÉES POUR GONFLAGE & DÉGONFLAGE Pour ouvrir ou fermer la valve, commencez par ouvrir le bouchon en le tournant d’un quart de tour. —2— Avant de gonfl er, vérifi er que la valve de dégonfl age Dépliez votre aile en vous plaçant dos au vent et (la plus grosse des valves) soit correctement fermée La valve se manipule par une simple pression sur... -
Page 6: Connecter L'aile
CONNECTER L’AILE RÉGLAGE : HIGH V / LOW V Depuis 2018, les barres de kite F-ONE permettent deux réglages différents Déroulez vos lignes au vent de votre aile (face au vent) Connectez ensuite votre ligne arrière gauche et démêlez-les en marchant en direction de l’aile. Poser reconnaissable à... - Page 7 RÉGLAGE LIGNES ARRIÈRE (POUR LES AILES ÉQUIPÉS DE CE SYSTÈME DE RÉGLAGE) NŒUD 1 NŒUD 1 NŒUD 2 NŒUD 2 LORSQUE LA VOILE EST BORDÉE LORSQUE L’ON CHOQUE RÉGLAGE TENSION ÉLEVÉE RÉGLAGE TENSION BASSE Lorsque votre aile est choquée et que la ligne Lorsque votre aile est choquée et que la ligne La ligne arrière se détend et les forces Lorsque l’on choque, l’aile bascule et la ligne...
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Page 8: Décoller
DÉCOLLER POSER L’AILE AVANT DE DÉCOLLER POSER VOTRE AILE POSER VOTRE AILE TOUT SEUL AVEC UNE ASSISTANCE —1— Si vous voulez poser l’aile tout seul il suffi t de Vérifi ez que vous n’avez pas de lignes par dessus les vôtres et que vous n’avez pas de nœuds. faire un largage (voir schéma), l’aile viendra se Lorsque vous revenez à... -
Page 9: Redécoller
: c’est l’AUTO RELAUNCH vous la redécolliez. Elle reste dans cette position ligne arrière haute (celle qui est hors de l’eau). (présent sur BANDIT, BANDIT S, BREEZE, ONE & jusqu’à ce que vous décidiez de la redécoller. TRUST) LE BASCULEMENT EN CONDITION DIFFICILE Lorsque votre aile est sur l’oreille, tirez doucement... - Page 10 RÉPARATIONS AVANT TOUTE RÉPARATION, METTEZ-VOUS À L’ABRI DU SABLE, DE L’EAU ET DU VENT, SUR UNE serviette, pas de sèche cheveux !) puis dégonfl ez-là. DÉMONTER LA VALVE REACTOR Attention: pour éviter de sérieux risques de Recouvrez le trou d’une rustine, frottez pour éviter les SURFACE PROPRE.
- Page 11 F-ONE n’est pas responsable du coût supplémentaire, 03. Infl atable Struts en location. F-ONE se réserve le droit de déterminer de la perte ou des dommages résultats d’une mauvaise souverainement de la prise en charge de la garantie utilisation de ce produit.
- Page 12 Using a kite involves inherent risks and can cause severe injuries or, sometimes fatal, accidents if misused. F-ONE therefore strongly recommends to follow kiting lessons in a specialized school be- fore using a kitesurfing kite for the first time. To find your nearest school, please check our website...
- Page 13 SAFETY SAFETY RULE N°5 - RESPECT & HELP OUT OTHERS RULE N°3 - CHOOSE YOUR PRACTICE SPOT RESPECT THE PRIORITY ON THE WATER PUT AWAY YOUR MATERIAL OBSERVE LOCAL LAWS & REGULATIONS REGARDING KITESURF AND AUTHORIZED AREAS. When two kitesurfers are passing each other, the Be careful not to unwind your lines on top of one closer to the wind origin should raise his kite others’.
- Page 14 INFLATE YOUR KITE —1— FOR KITES EQUIPPED WITH TWO SEPARATE Find out the wind direction. VALVES FOR INFLATING AND DEFLATING To open or close the valve, start with opening the cap by turning it over 1/4 of a turn —2— Make sure the defl ating valves (the largest one and Unfold your kite by laying it on the ground, struts the one on the central strut) are closed correctly and...
- Page 15 V SPLITTER. If you wish, the V SPLITTER can be taken the left and right side of the kite’s bridles. off completely from the front lines. BANDIT HIGH BREEZE V.2 BANDIT S BREEZE V.3 -40° -40° BULLIT FURTIVE +15° +15°...
- Page 16 BACK LINE TUNING (FOR KITES EQUIPPED WITH THIS ADJUSTMENT SYSTEM) KNOT 1 KNOT 1 KNOT 2 KNOT 2 SHEETED IN SHEETED OUT HIGH TENSION TUNING LOW TENSION TUNING When the kite is sheeted out When the kite is sheeted out The back line is released and the forces go The kite tilts and the back line stiffens.
- Page 17 LAUNCHING YOUR KITE LANDING YOUR KITE BEFORE LAUNCHING LANDING YOUR KITE WITH ASSISTANCE LANDING THE KITE ALONE WITH THE LIFE LINE —1— When you come back to shore, choose a Make sure your lines are not tangled and that there are none lying above yours. clean area to land your kite.
- Page 18 STOP & GO RELAUNCH IT. INSTEAD, PRACTISE A FEW TIMES IN A SAFE ENVIRONMENT. (BANDIT, BANDIT S, BREEZE, ONE & TRUST) When the kite lays on its leading edge you need to let The kite will pivot on its own and travel slowly Stop &...
- Page 19 REPAIRING BEFORE PROCEEDING WITH ANY TYPE OF REPAIR, LOOK FOR A PLACE SHELTERED FROM THE TAKE OFF THE REACTOR VALVE in the re-pair kit, sand down the surrounding of the Warning, To avoid serious risk of injury, never use the hole, peel the backing off the repair patch and apply SAND, WATER AND WIND, WITH A CLEAN SURFACE TO WORK ON.
- Page 20 (photo or visual inspection of the equipment) clearly showing the defect(s). If necessary, this information may be sent to the F-ONE distributor in your country. This warranty does not cover damage caused by: • Negligence or misuse •...
- Page 21 À L’INTÉRIEUR DE VOTRE AILE, SUR ONE OF THE WING TIPS. IT WILL COME L’OREILLE. IL VOUS SERVIRA EN CAS IN HANDY FOR AFTER-SALES RELATED DE S.A.V. OU EN CAS DE VOL. ISSUE AND IN CASE YOUR KITE GETS STOLEN. WWW.F-ONE.WORLD @fonekites @fonekites #fonekites...