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Assemblage d es r oues m otrices
Les r oues m otrices s ont f ixées s ur l es f lasques d e r oue d e l a m achine o u s ur l es a ccessoires d e r oue m otrice r espectifs.
Montez l es r oues a vec l a p ointe d e l a b ande d e r oulement d ans l e s ens d e l a m arche, c ela d onne t oute l a p uissance d e t raction.
Vérifier à i ntervalles r approchés l a f ixation d es r oues e t, s i n écessaire, r emplacer l es é crous à r otule o u l es v is à r otule.
tirer.
SchaltZKIinknaben
Pour u ne m eilleure m aniabilité d u t racteur à c onducteur m archant, d es m oyeux d e c ommutation o u à c liquet à e ffet d ifférentiel
peuvent ê tre i nstallés e n c onjonction a vec l es r oues m otrices e n c aoutchouc.
L'assemblage d es d eux h ubs d e c ommutation e st v isible d ans l 'illustration c idessous.
Si l e d oigt d e c hangement d e v itesse e st d éplacé v ers l 'intérieur e t v ers l e b as à l 'aide d u l evier d e v itesses ( Fig. 2 ) d ans l a p orte
de c hangement d e v itesse ( Fig. 3 ), l a t ransmission d es r oues m otrices e st d ésactivée e t t ournée v ers l e h aut e t v ers l 'extérieur. S i
vous v oulez t ourner à g auche, l a r oue g auche d oit ê tre é teinte, e t s i v ous v oulez t ourner à d roite, l a r oue d roite d oit ê tre é teinte.
Si l e g uidon e st t ourné d e 1 80° ( moteur à l 'arrière d ans l e s ens d e l a m arche), l es d eux l eviers d e v itesses ( Figure 2 ) d oivent
également ê tre t ournés. C ela p eut ê tre f ait a près a voir d esserré l a v is h exagonale ( Figure 5 ).
Le m ontage d es m oyeux à c liquet e st f ondamentalement l e m ême q ue c elui d es m oyeux à c ommutation.
Si l e l evier d e v itesses ( Figure 9 ) e st p lacé v ers l 'avant ( dans l e s ens d e l a m arche) s ur l es d eux m oyeux à r ochet, l 'effet d ifférentiel
complet e st o btenu. L orsque l e l evier d e v itesses e st e n p osition m édiane, l es d eux r oues m otrices s ont r eliées r igidement à
l'essieu d e r oue e t u n e ffet s imilaire à c elui d 'un b locage d e d ifférentiel e st o btenu.
Si u n l evier e st d éplacé v ers l 'arrière, l a r oue c oncernée n 'est p lus e ntraînée e n m arche a vant. L a m achine p eut d onc p ivoter a utour
de c ette r oue.
Lubrifiez d e t emps e n t emps l es m oyeux d e c hangement d e v itesse à l 'aide d 'un p istolet g raisseur a u n iveau d es g raisseurs.
Utilisations p ossibles d u t racteur à c onducteur m archant
Conduire a vec u ne r emorque
Dispositifs s upplémentaires n écessaires : 1 p aire d e m oyeux d e c hangement d e v itesse A rt. 2 419 0 11, 1 p aire d e r oues m otrices a vec p neumatiques 4 ,00 12 A S A rt. 2 491 0 11, 1
paire d 'ailes A rt. 2 424 0 11, 1 r emorque A rt. 2 481 3 01 o u 2 481 2 11, 1 p aire d e m asses d 'équilibrage A rt. 2 421 1 11.
Montage
1. V issez l es m oyeux d e c hangement d e v itesse e t l es r oues m otrices ( voir d escription c idessus).
2. I nsérez l es p oids d e r oue d ans l es r oues m otrices e t v issezles f ermement.
3. F ixez l es a iles
4. A ttelez l a r emorque, i nsérez l a g oupille d e v errouillage e t f ixezla a vec u n r essort e n a rc.
5. B ranchez l e c âble d e c onnexion d ans l a p rise d e l a m achine.
Vérifiez l e s ystème d 'éclairage e t d e c lignotant.
Conduire
a) V érifiez s i l es f reins à p ied e t d e s tationnement d e l a r emorque f onctionnent.
b) V érifiez s ouvent l a p ression d 'air d es p neus = 2 ,5 b ar.
c) L e r espect d u p oids d e c hargement p rescrit d e l a r emorque ; é viter t oute s urcharge.
d) L e m oteur d e f raisage n e d oit p as ê tre a ttelé l ors d e l a c onduite a vec l a r emorque.
e) L a r emorque e st é quipée d 'un f rein à s abot i ntérieur s uffisamment d imensionné q ui i mmobilise l e v éhicule e t s on c hargement e n t oute s écurité, m ême d ans l es d escentes
raides.
Engagez l a 2 ème v itesse d ans l es d escentes r aides !
f) L ors d e l a c onduite e n d escente ( uniquement m achine é quipée d 'un m oteur à d eux t emps), l e l evier d e c ommande d es g az d oit ê tre a ctionné à i ntervalles c ourts a fin q ue l e m oteur
reçoive u ne l ubrification s uffisante. D ans l e c as c ontraire, l e m oteur r isque d e d evenir d éfectueux e n r aison d 'un m anque d e l ubrification.
g) N e r oulez e n d escente q u'avec l e r apport e ngagé !
Instructions d 'entretien d e l a b atterie d e r emorque
Étant d onné q ue l a b atterie d 'une r emorque n euve n 'est p as p réchargée à s ec, e lle d oit ê tre c omplètement c hargée a près a voir é té r emplie d 'acide d e b atterie ( courant d e c harge = S i l a r emorque n 'est p as
utilisée p endant u ne l ongue p ériode, l a b atterie d oit ê tre m aintenue
complètement c hargée a vec u n c ourant d e f raîcheur d 'environ 0 ,06 A o u à i ntervalles d 'environ 1 m ois, l 'état d e c harge d oit ê tre v érifié e t c omplètement c hargé s i n écessaire. N e l aissez j amais l a b atterie d ans
un é tat d échargé !
1
/10 d e c apacité d e l a b atterie).
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