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D
Hinweise
Steuerbefehle. Zur Ansteuerung der
Taumelscheibe dienen das Pitch, Roll-
und Nickservo.
Die Funktion der Taumelscheibe
Um vorwärts, rückwärts bzw. seitlich
fliegen zu können, muß die
Rotorkreisebene des Hauptrotors in
die gewünschte Flugrichtung geneigt
werden. Dazu werden die
Anstellwinkel der Rotorblätter pro
Umlauf verändert.
= zyklische Blattverstellung.
Um steigen und sinken zu können
werden die Rotorblätter gleichsinnig
angesteuert.
= kollektive Blattverstellung
Gesteuert werden 4
Hauptfunktionen:
- Steigen und Sinken: "Pitch, Gas"
Über gleichsinnige Veränderung des
Anstellwinkels der Hauptrotorblätter
bei gleichzeitiger Gasänderung.
- Rollen: "Roll"
(Bewegung um die Längsachse)
Über seitliches Neigen der
Hauptrotorebene.
- Nicken: "Nick"
(Bewegung um die Querachse):
Über Neigen der Hauptrotorebene
nach vorn und hinten.
- Gieren: "Heck"
(Bewegung um die Hochachse):
Über Anstellwinkelveränderung der
Heckrotorblätter.
GB
Notes
How the swashplate works
In order to fly forward, back and to
either side, the helicopter's main rotor
disc has to be inclined in the
corresponding direction. In fact, the
whole rotor disc does not tilt; the same
effect is achieved by altering the pitch
angle of the rotor blades according to
their position on the disc. This is called
cyclic pitch variation.
To control the machine's rate of climb
and descent the pitch of the rotor
blades is varied by equal amounts;
this is termed collective pitch variation.
The pilot controls four primary
functions:
- Climb and descent: „collective pitch /
throttle"
This function varies the pitch of both
main rotor blades, and is coupled to
the throttle to compensate for the
varying power absorption of the
rotor.
- Roll: „roll-axis"
(movement around the longitudinal
axis)
Controlled by tilting the main rotor
plane to one side or the other.
- Pitch: „forward/back cyclic"
(movement around the pitch axis)
Controlled by tilting the main rotor
plane forward or back.
- Yaw: „tail rotor"
(movement around the vertical axis)
Controlled by varying the pitch angle
of the tail rotor blades.
7
F
Á noter
Le fonctionnement du plateau
cyclique
Pour pouvoir voler en translation
horizontale en avant, en arrière et sur
les côtés, il faut incliner le plan de
rotation du rotor dans la direction
souhaitée. Pour ce faire, l'angle
d'incidence des pales est modifié sur
une révolution. Il s'agit du pas
cyclique. Pour monter ou descendre, il
faut modifier simultanément la position
des pales dans le même sens. Il s'agit
du pas collectif.
Quatre fonctions principales sont
asservies:
- montée et descente: „pas, gaz"
Par une modification dans le même
sens de l'angle d'incidence des
pales du rotor principal avec un
changement simultané des gaz;
- roulis: „roulis"
(mouvement sur l'axe longitudinal)
par une inclinaison latérale du plan
de rotation du rotor;
- tangage: „tangage"
(mouvement sur l'axe transversal):
par une inclinaison du plan de
rotation du rotor vers l'avant ou vers
l'arrière;
- direction: „lacet"
(mouvement sur l'axe de lacet"
Par changement de l'angle d'attaque
des pales du rotor arrière.
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