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4. Positionnez le conduit là où il ne sera pas endommagé. Formez
des courbes graduelles et évitez les nœuds qui pourraient réduire
l'écoulement de mazout.
5. Ouvrez la porte de la fournaise et connectez le conduit de
mazout dans l'orifice d'admission de la pompe. Serrez les autres
bouchons d'orifices sur la pompe. REMARQUE : Assurez-vous
que le conduit de mazout est étanche! Les fuites d'air peuvent
causer une perte d'amorce dans la pompe et causer d'autres
problèmes comme une défaillance de la buse, des odeurs, un
grondement et un arrêt de sécurité erroné.
6. Insérez le bout court du tuyau en cuivre au niveau de la base de
la bague double. Formez un « U » inversé avec le tuyau pour
créer un évent.
Purge de la conduite de carburant
Pour éliminer les problèmes causés par l'air dans les conduites
de mazout, tous les branchements dans le conduit d'alimentation
en mazout et tous les bouchons, écrous et raccords de la pompe
doivent être étanches. REMARQUE : Cela inclut l'écrou qui couvre
le régulateur de pression. Il est important que le branchement soit
effectué soigneusement et avec un outil à évasement de qualité.
Préparez le brûleur à l'amorce en fixant un tuyau en plastique
transparent sur l'orifice de purge et ouvrez complètement l'orifice
de purge de la pompe. Utilisez un réservoir approprié pour recueillir
le mazout purgé.
Pour assurer un fonctionnement continu, utilisez un fil pour former
un cavalier entre les bornes T-T sur la commande principale pendant
le fonctionnement du brûleur.
Amorce de la fournaise
1. Après le démarrage du brûleur, enfoncez et tenez le bouton de
réinitialisation jusqu'à ce que la DEL jaune s'allume (15 secondes).
Cela indique que le bouton a été tenu assez longtemps.
2. Relâchez le bouton de réinitialisation. La DEL jaune s'éteint et
le brûleur redémarre.
3. Au démarrage du brûleur, cliquez sur le bouton de
réinitialisation pendant que l'allumeur est en marche. Cela
fait passer la commande en mode dédié d'amorce de
pompe, et le moteur, l'allumeur et la valve sont mis sous
tension pendant 4 minutes. (La DEL jaune sera allumée.)
REMARQUE : Si l'amorce ne se fait pas en moins de quatre
minutes, répétez l'étape 3 jusqu'à ce que la pompe à mazout
soit entièrement amorcée.
4. Lorsque la circulation de mazout est libre et exempt des bulles
d'air, fermez et serrez la valve d'évacuation d'air. REMARQUE :
Le temps de purge d'air varie selon la longueur du conduit de
mazout, le nombre de coudes, etc.
Type de mazout
AVERTISSEMENT :
N'utilisez pas d'essence, d'huile à carter ni tout autre
huile qui contient de l'essence. Lorsque le mazout n'était
pas gardé propre à l'aide des différentes procédures
décrites ci-dessus, certaines composantes, comme les
engrenages de la pompe à carburant, le clapet anti-retour,
le joint de l'arbre ou la buse du brûleur peuvent faire
défaut et causer un incendie dans le brûleur.
N'utilisez pas de mazout plus lourd que le Grade n
endroits où l'alimentation en mazout est soumise à des températures
basses, un Grade n
1 peut être utilisé.
o
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VEUILLEZ LIRE TOUTES LES CONSIGNES DE SÉCURITÉ
• La première utilisation de la fournaise après toute installation
doit être effectuée par un technicien qualifié.
• N'utilisez pas cette fournaise si l'une de ses pièces a été immergée
dans de l'eau. Appelez immédiatement un technicien qualifié
pour inspecter la fournaise et remplacer toute pièce du pistolet
au mazout ou du système de commande qui a été immergée
dans de l'eau.
Fermez la porte anti-feu à charnière. Si la porte reste
ouverte ou que le ressort est brisé, les produits de
combustion peuvent s'échapper vers l'espace de séjour
via le souffleur de la fournaise et causer une asphyxie.
Directives d'opération :
Si le numéro de modèle de la fournaise commence par M5S*,
la fournaise est équipée d'un appareil d'allumage qui allume
automatiquement le brûleur. N'essayez pas d'allumer cette
fournaise manuellement.
1. Ouvrez toutes les détendeurs du conduit de mazout.
2. Assurez-vous que la porte de combustion est fermée.
3. Réglez le commutateur de marche-arrêt de la fournaise sur ON
(marche).
4. Réglez le thermostat au réglage désiré.
REMARQUE : Les fournaises à pistolet au mazout M5 peuvent être
converties au pistolet à gaz sur le terrain en utilisant la trousse de
conversion appropriée recommandée dans la Liste des pièces de
rechange ou la Documentation de vente technique.
Comment éteindre les modèles à pistolet au mazout
1. Réglez le thermostat au réglage le plus bas.
2. Coupez toute alimentation électrique au niveau du disjoncteur
ou du panneau à fusibles.
3. Réglez le MODE du thermostat sur la position OFF (arrêt).
Vérification et réglage de la hausse température
Confirmez que la hausse de température dans la fournaise se
situe dans les limites indiquées sur la plaque signalétique du
fournaise. Toute augmentation de température à l'extérieur des
limites indiquées risque d'entraîner une défaillance prématurée
de l'échangeur de chaleur.
1. Placez les thermomètres dans le flux d'air de reprise et
d'alimentation aussi près que possible de la fournaise. Pour
éviter les relevés erronés, le thermomètre du côté air alimentation
doit être protégé contre le rayonnement direct de l'échangeur
de chaleur.
2. Ajustez tous les registres et tous les registres de conduit à
la position désirée et faire fonctionner le fournaise pendant
10 à 15 minutes à feu élevé avant de prendre des relevés de
température. La hausse de température correspond à la différence
entre la température de l'air d'alimentation et la température de
l'air de reprise.
Pour les systèmes de conduits typiques, la hausse de température
se situera dans les limites indiquées sur la plaque signalétique
lorsque la vitesse du souffleur correspond au réglage recommandé
par le fabricant. Si la hausse de température mesurée se situe à
l'extérieur des limites indiquées, il peut être nécessaire de changer
la vitesse du souffleur. REMARQUE : La réduction de la vitesse
2. Dans les
du souffleur augmente la hausse de température et une vitesse de
o
souffleur plus élevée diminue la hausse de température.
DÉMARRAGE ET RÉGLAGES
AVANT D'ALLUMER LA FOURNAISE
AVERTISSEMENT :
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