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16. PROBLEMES, CAUSES ET REMEDES
PROBLEM
POINT DE VERIFICATION
Sections des
raccords
Fuites d'air
Chapeau
Sections des
raccords
Fuite de
Buse -
peinture
Les trous du chapeau
Presse étoupe
Ligne d'alimentation
peinture
Flux de
peinture
réduit ou
inexistant
Pointe du pistolet
Résidus de
peinture sur
Chapeau
le chapeau
Comme ci-dessus
Jet déformé
Ligne de l'air
de pulvérisation
40
PARTIES A VERIFIER
CAUSES
Desserrées
Toutes les sections
Logements endommagés
des raccords
Saleté sur les sièges
Endommagé
Corps du pistolet
Saleté sur les sièges
Clapet d'air
Usée
Ressort de clapet
Ressort desserré
Desserrées
Toutes les sections
Logements endommagés
des raccords
Incrusté
Desserré
Buse
Supporte-buse
Endommagé
Ressort d'aiguille
Ressort desserré
Endommagé
Chapeau
Incrusté
Desserré
Presse étoupe
Usée
Aiguille
Usée
Presse étoupe
Desserré
Pression produit
Pression trop basse
Filtre
Obstrué
Tuyau filtre
Obstrué
Buse
Obstrué
Blocage de sécurité
Bloqué
Viscosité peinture
Viscosité trop élevée
Obstrués
Déformés et
Les trous du chapeau
endommagés
Bouchée
Passages peinture
Chapeau - Buse
déformés ou endommagés
Bouchée
Buse
Usée ou endommagée
Comme ci-dessus
Comme ci-dessus
Pression d'air trop
basse (bavures)
Pression d'air de
Pression trop élevée
pulvérisation
(lourde sur les côtés
du jet )
Serrer
Régler
Nettoyer Remplacer
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
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X
X
X
X
X
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X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
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