Wilo Medana CH1-LC Notice De Montage Et De Mise En Service page 17

8.2 Démarrage
Notice de montage et de mise en service • Wilo-Medana CH1-LC • Ed.03/02/2021
Pompe en position horizontale en aspiration (Fig. 3.b)
AVIS
S'assurer que la tuyauterie d'aspiration ne piège pas d'air au niveau des
raccords et coudes.
Le temps de remplissage de la pompe et de la tuyauterie d'aspiration
peut être important.
Fermer la vanne d'isolement [2].
Ouvrir la vanne d'isolement [1].
Devisser le bouchon de remplissage [4].
A l'aide d'un entonnoir engagé dans l'orifice de remplissage, remplir lentement et complè-
tement la pompe et la tuyauterie d'aspiration. Refermer le bouchon de remplissage une fois
que l'air est sorti et que le liquide s'écoule de la pompe [4].
Après avoir vérifié le dégommage et le sens de rotation moteur :
• Démarrer le moteur par une brève impulsion puis attendre quelques secondes pour lais-
ser l'air décanter.
• Desserrer légèrement le bouchon de remplissage [4] pour évacuer l'air : si un filet d'eau
n'apparaît pas, retirer ce bouchon pour complèter le niveau d'eau dans la pompe. Re-
mettre en place ce bouchon avant remise en route.
• Si nécessaire, renouveler cette opération.
Pompe en position verticale en charge (Fig. 3.c)
Fermer les vannes d'isolement [1 + 2].
Devisser le bouchon de remplissage [4].
Ouvrir lentement la vanne à l'aspiration [1].
Refermer le bouchon de remplissage une fois que l'eau sort par l'orifice du bouchon (air
évacué) [4].
Ouvrir complètement la vanne à l'aspiration [1].
Ouvrir la vanne au refoulement [2].
ATTENTION
Risque d'endommager la pompe
La pompe ne doit pas fonctionner à débit nul (vanne au refoulement fer-
mée) plus de 10 minutes.
Nous recommandons de maintenir un refoulement minimal égal à 10%
du refoulement nominal.
AVERTISSEMENT
Risque de blessure
En fonction des conditions de fonctionnement de la pompe ou de l'ins-
tallation (température du liquide refoulé, débit volume), l'ensemble de la
pompe, y compris le moteur, peut devenir extrêmement chaud. Il existe
de réels risques de brûlures au simple contact de la pompe.
ATTENTION
Sens de rotation
Un mauvais sens de rotation provoquera de mauvaises performances et
éventuellement une surcharge moteur.
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