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Vidange d'huile hydraulique et changement des fi ltres
Le circuit est protégé par un fi ltre à huile 6 (FIG. 8B) en aspiration et par un fi ltre à huile 7 (FIG. 8B) en décharge.
Les fi ltres sont de type à cartouche.
Au bout des 40 premières de fonctionnement (balayeuse neuve), les cartouches des fi ltres 6 et 7 (FIG.8B) doivent être
changées.
Toutes les 40 heures contrôler le niveau d'huile dans le réservoir 8 (FIG. 8B) par l'intermédiaire du bouchon 9 (FIG.8B),
le contrôle doit être eff ectué alors que l'huile est chaude.
Toutes les 500 heures changer les cartouches des fi ltres.
Toutes les 1500 heures eff ectuer une vidange d'huile hydráulique avec huile type Q8 AUTO 18.
!
Attention!
Avant de changer les fi ltres veiller à bien fermer les robinets d'huile 10 et 11 (FIG. 8B) En les plaçant sur la po-
sition C, les rouvrir une fois l'opération eff ectuée.
Radiateur de refroidissement huile hydraulique
Le système hydraulique est doté d'un radiateur 12 (FIG. 8B) qui assure le refroidissement de l'huile du circuit. Le refroi-
dissement de l'huile du circuit est assuré par deux électroventilateurs 13 (FIG. 8B)
Lorsque la température de l'huile dans le réservoir 8 (FIG. 8B) dépasse 60°C, le bulbe 14 (FIG. 8B) le signale aux électro-
ventilateurs 13 (FIG. 8B), lesquels se mettent automati-quement en marche pour assurer le refroidissement de l'huile
et le bulbe 15 (FIG.8B) signale l'anomalie sur le témoin du tableau du bord.
Les électroventilateurs s'arrêtent lorsque la température de l'huile est ramenée à 50°C.
Toutes les 40 heures contrôler que la surface de diff usion est suffi samment propre. Si tel n'est pas le cas la nettoyer à
l'aide d'un jet d'air comprimé et au besoin à l'aide d'un pinceau et de gasoil.
!
Attention!
Ne pas utilisé le gicleur d'une machine à haute pression parce qu'elle pourrait plier les ailerons du radiateur.
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INSTALLATION HYDRAULIQUE (FIG.8B)
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