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Lieber PIKO Gartenbahn Freund
Wir freuen uns, dass Sie sich für eine
Spur G Lokomotive aus dem Hause
PIKO entschieden haben. Wie alle PIKO
Modelle, ist auch diese Lok von unseren
Mitarbeitern mit viel Liebe zum Detail
konstruiert, sorgfältig zusammengebaut
und während der Entwicklung intensiv
getestet worden, um Ihnen maximalen
Fahrspaß und viel Freude mit der Lok zu
garantieren.
Passend zu Ihrer Lok bieten wir eine
ganze Reihe von Wagen- und
Gebäudemodellen sowie attraktives
Zubehör für Ihre Gartenbahn-Anlage an.
Schauen Sie für weitere Informationen
einfach mal in unseren ausführlichen
PIKO G Katalog, in den PIKO Webshop
unter www.piko-shop.de oder beim
Fachhändler Ihres Vertrauens vorbei
und überzeugen Sie sich von unserem
umfangreichen Sortiment.
Sollten Sie Verbesserungsvorschläge oder
positive Kritik zu Ihren PIKO Modellen
haben, können Sie uns Ihre Eindrücke per
E-Mail an
hotline@piko.de,
per Fax +49 3675/8972-50
oder per Post an
PIKO Spielwaren GmbH,
Lutherstraße 30,
96515 Sonneberg/Thüringen mitteilen
oder die Sozialen Medien nutzen, um mit
uns in Kontakt zu treten.
Herzlichen Dank für Ihren Kauf und viel
Spaß mit Ihrer PIKO Spur G BR 132.
Ihr PIKO Team
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Das Vorbild
Die sechsachsigen dieselelektrischen
Lokomotiven der Baureihe 132
basierten konstruktiv auf der in der
Sowjetunion fü r die Deutsche Reichsbahn
entwickeltenV 300, der späteren
Baureihe 130.
Aus ihr leitete man die Baureihe 131 als
100 km/h schnelle Gü t erzuglok und die
Baureihe 132 mit elektrischer Zugheizung
ab. Mit ihrer Spitzen-geschwindigkeit
von 120 km/h wurde die BR 132 zu einer
universell einsetzbaren Schnell- und
Gü t erzug-maschine auf Hauptstrecken
und wichtigen Nebenbahnen. Robust,
zuverlässig und kaum störanfällig,
bestimmte sie wesentlich das Bild der
DDR-Eisenbahn in den 1970er- und
1980er-Jahren. Infolge ihrer wuchtigen,
kraftstrotzenden Erscheinung zogen die
roten Riesen vor den schweren, schnellen
Zü g en des grenzü b erschreitenden
Verkehrs zwischen beiden deutschen
Staaten auch die Aufmerksamkeit vieler
Eisenbahnfreunde der Bundesrepublik
auf sich. Von 1972 bis 1983 in 709
Exemplaren geliefert, aus denen die
Deutsche Bahn mehrere Varianten
ableitete, ü b erlebten zahlreiche
„Ludmillas" bis heute. Auch viele private
Eisenbahn-unternehmen im In- und
Ausland setzen diese Lok erfolgreich ein.
Das Modell
Das PIKO Modell ist trotz seiner
Detailtreue sehr robust und zugkräftig. Es
eignet sich für Haupt- und Nebenbahnen,
für drinnen und draußen, denn durch die
Verwendung von speziellen Kunststoffen
ist es wetterfest und somit auch im
Freien einsetzbar. Dennoch wird der
Liebhaber keine Details vermissen.
Technik
• zwei 5-polige, kugelgelagerte Motoren,
spritzwassergeschützt
• Vier Achsen angetrieben
• Stromabnahme von 6 Rädern mittels
Radschleifer
• Zusätzlich vier federnd gelagerte
Schleifkontakte direkt auf der Schiene
• Eingebaute Gewichte zur Erhöhung der
Zugkraft
• Beleuchtetes LED-Dreilichtsignal mit
der Fahrtrichtung wechselnd weiß/rot
• Fernlicht vorbereitet für den
Digitalbetrieb.
• Führerstandsbeleuchung nachrüstbar
• Vorbereitet zum Nachrüsten eines
Digital- und Soundsystems
• Lautsprecheraufnahmefach
• Bügelkupplung kompatibel mit dem
LGB-System
• vorbereitet für Verdampfer
• Länge: 718 mm
• Gewicht: ca. 4.200 g
Details
• Detailliertes Gehäuse mit vielen
vorbildgerechten Gravuren
• Separat eingesetzte Front- und
Seitenscheiben
• Separat eingebaute Inneneinrichtung
mit Lokführer
• Maschinenraum-Imitation
• Teile aus speziellem Kunststoff für den
Outdoor Gartenbetrieb
• Vorbildgerechte Lackierung
• Vorbildgerechte und komplette
Beschriftung
Empfehlungen
Minimaler Radius
Die Lok kann auf Gleisen mit einem
empfohlenen minimalen Radius von 600
mm (23.62'') laufen. Bitte beachten Sie,
dass ein längerer Betrieb auf Kurven
mit kleineren Radien zu einem stark
erhöhten Verschleiß der Lokomotive und
der Schienen führt.
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