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S08
MAINTENANCE
DIVERS
COURROIE DISTRIBUTION
'alternateur du moteur est entraîné par une courroie
L
à travers des poulies. Ces composants doivent être en
bon état à tout moment pour permettre à l'alternateur de
fournir de l'électricité, notamment au moteur, à la batterie,
au tableau de commande du moteur.
DANGER !
Arrêtez le moteur et retirez la clé avant de vérifier ou
d'entretenir la courroie de l'alternateur.
NOTE !
Gardez toujours une courroie de rechange à bord.
IMPORTANT !
Une courroie desserrée ou endommagée peut entraîner
une surchauffe ou un manque de charge de l'alternateur.
Une courroie trop serrée peut endommager les roulements
de la pompe à eau et de l'alternateur.
Avant de commencer, notez le montage de la courroie de
transmission. Reposez la courroie de transmission dans le
même sens de rotation qu'avant.
1. Vérifiez que la courroie de transmission ne présente
pas de fissures. Remplacez la courroie si des fissures
profondes se sont formées.
Ci-dessus : exemple d'une courroie de distribution.
1. Vilebrequin.
2. Roulement libre.
3. Alternateur.
4. Tensionneur de courroie.
5. Pompe à eau.
NOTE !
Des fissures petites et peu profondes sont normales et
se forment après quelques heures d'utilisation. Cela ne
signifie pas que la courroie de transmission doit être
remplacée. S'il existe de nombreuses fissures profondes
ou si des parties de la courroie ont commencé à se
détacher, la courroie doit alors être remplacée.
Exemple de fissure mineure dans la courroie de transmission.
La courroie d'entraînement peut être réinstallée.
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