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S08
MAINTENANCE
5. Répétez la procédure au point de drainage le plus bas
du système de refroidissement. L'emplacement du
point de vidange le plus bas sur le moteur peut varier
en fonction de l'application du moteur.
VIDANGE DU CIRCUIT EAU DE MER
1. Fermez la vanne inférieure de l'entrée d'eau de mer
et retirez le tuyau de raccordement (1) à la sortie de
l'échangeur thermique.
2. Retirez le couvercle (2) de la pompe à eau de mer pour
vider complètement la pompe.
Le point le plus bas du circuit d'eau de mer peut se situer à
différents endroits, mais c'est généralement dans la prise
d'eau de la pompe à eau de mer (3).
IMPORTANT !
Branchez les raccords fermement pour empêcher la
pénétration de poussières dans le moteur.
DÉPOSE DU REFROIDISSEUR D'AIR
Lorsque le cœur du refroidisseur d'air de suralimentation a
besoin d'être nettoyé, ce dernier doit être retiré s'il n'y a pas
d'espace derrière pour le sortir.
Avant de commencer, assurez-vous que le système de
refroidissement est vide comme décrit précédemment.
1. Retirez la plaque de protection (1) du refroidisseur
d'air de suralimentation.
2. Déposer le tuyau d'air de suralimentation (2)
entre le refroidisseur d'air de suralimentation et le
turbocompresseur. Tournez le tuyau pour faciliter
le retrait. Si le turbocompresseur a une soupape de
décharge, et que le tuyau d'alimentation en air doit être
enlevé, le support de tuyau doit être retiré et le tuyau
doit être tourné de 90 ° vers le haut avant de retirer le
tuyau et le tuyau.
3. Retirez le tuyau d'air de suralimentation (3) entre
le refroidisseur d'air de suralimentation et le tuyau
d'admission.
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