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En 360, des taux de chute de plus de 8m/s sont possible, mais à ce rythme, votre corps est
soumis à une force centrifuge importante, et donc à plusieurs G. La manoeuvre peut causer
une certaine désorientation. Surveillez en permanence votre altitude. Pour sortir d'une spirale,
assurez-vous que votre corps est bien au milieu de la sellette, puis relâchez douvement le
frein intérieur. Au fur et à mesure que L' Alta ralentit, laissez-là dissiper son énergie pour
revenir à un vol normal sans tangage violent.
L' Alta n'a pas ou peu tendance à être stable en spirale ; certains facteurs peuvent cependant
influencer son comportement. Parmi eux: mauvais ajustage de la courroie de torse; PTV
en dehors de la fourchette de certification ou encore spirale effectuée à un taux cde chute
supérieur à 14 m/s. Vous devez toujours être prêt à sortir de ce genre de spirale. Pour ce
faire, faites doucement un déport de poids et tirez suffisamment le frein extérieur pour faire
sortir l'aile de la spirale. Celle-ci retrouvera une trajectoire normale. Ne tentez jamais une
sortie de spirale par des manoeuvres brutales ou rapides sous peine de vous retrouver en
resource et montée violentes.
IMPORTANT
Soyez toujours prêt
à sortir d'une spirale.
Faites un déport
de poids et tirez
suffisamment le frein
extérieur pour faire
sortir l'aile d'une
spirale.
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