Contrôle Du Système De Sécurité - Toro Greensmaster 3150 Manuel De L'utilisateur

D. Continuez la procédure ci-dessus pendant
1–2 minutes. Placez le sélecteur de fonction au point
mort, serrez le frein de stationnement et arrêtez le
moteur.
E. Recherchez les fuites d'huile éventuelles. Si des
fuites d'huile sont visibles, vérifiez le serrage des
raccords hydrauliques. Si de l'huile continue
d'apparaître, adressez-vous à votre distributeur Toro
local et faites remplacer les pièces le cas échéant.
Important La présence de traces d'huile sur les
joints de moteur ou de roues n'a rien d'anormal. Les
joints ont besoin d'être légèrement lubrifiés pour
fonctionner correctement.
Remarque : Comme la machine est neuve et que les
roulements et les rouleaux sont serrés, il faut utiliser la
position Rapide de l'accélérateur pour ce contrôle. La
position rapide de l'accélérateur ne sera peut-être pas
nécessaire après la période de rodage.
Contrôle du système de
sécurité
Prudence
Si les contacteurs de sécurité sont déconnectés ou
endommagés, la machine risque de se mettre en
marche inopinément et de causer des blessures
corporelles.
• Ne modifiez pas abusivement les contacteurs de
sécurité.
• Vérifiez chaque jour le fonctionnement des
contacteurs de sécurité et remplacez ceux qui
sont endommagés avant d'utiliser la machine.
• Changez les contacteurs tous les deux ans, quel
que soit leur état.
Le rôle du système de sécurité est d'empêcher le
fonctionnement de la machine s'il met en danger
l'utilisateur ou la machine.
Le système de sécurité ne laisse le moteur démarrer que si :
• la pédale de déplacement est au point mort
• le sélecteur de fonction est au point mort
Le système de sécurité ne laisse le véhicule se déplacer que
si :
• le frein de stationnement est desserré
• le siège est occupé
• le sélecteur de fonction est à la position Tonte ou
Transport
Le système de sécurité empêche les cylindres de tourner si
le sélecteur de fonction n'est pas à la position Tonte.
Procédez chaque jour aux contrôles suivants pour vérifier
que le système de sécurité fonctionne correctement :
1. Prenez place sur le siège, placez la pédale de
déplacement et le sélecteur de fonction au point mort, et
serrez le frein de stationnement. Essayez d'enfoncer la
pédale de déplacement. Elle ne doit pas s'enfoncer, ce
qui signifie que le système de sécurité fonctionne
correctement. Corrigez le problème en cas de mauvais
fonctionnement.
2. Prenez place sur le siège, placez la pédale de
déplacement et le sélecteur de fonction au point mort, et
serrez le frein de stationnement. Placez le sélecteur de
fonction en position Tonte ou Transport et essayez de
mettre le moteur en marche. Le démarreur ne doit pas
fonctionner, ce qui signifie que le système de sécurité
fonctionne correctement. Corrigez le problème en cas
de mauvais fonctionnement.
3. Prenez place sur le siège, placez la pédale de
déplacement et le sélecteur de fonction au point mort, et
serrez le frein de stationnement. Mettez le moteur en
marche et placez le sélecteur de fonction à la position
Tonte ou Transport. Le moteur doit s'arrêter, ce qui
signifie que le système de sécurité fonctionne
correctement. Corrigez le problème en cas de mauvais
fonctionnement.
4. Prenez place sur le siège, placez la pédale de
déplacement et le sélecteur de fonction au point mort, et
serrez le frein de stationnement. Mettez le moteur en
marche. Desserrez le frein de stationnement, placez le
sélecteur de fonction à la position Tonte et
soulevez-vous du siège. Le moteur doit s'arrêter, ce qui
signifie que le système de sécurité fonctionne
correctement. Corrigez le problème en cas de mauvais
fonctionnement.
5. Prenez place sur le siège, placez la pédale de
déplacement et le sélecteur de fonction au point mort, et
serrez le frein de stationnement. Mettez le moteur en
marche. Déplacez la commande de relevage/descente
des plateaux de coupe en avant pour abaisser les
plateaux de coupe. Les plateaux de coupe ne doivent
pas se mettre à tourner. S'ils tournent, cela signifie que
le système de sécurité est défectueux. Corrigez le
problème.
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