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MANUEL D'INSTALLATION SCALA REMOTE
Gardez à l'esprit que la seule connexion entre le condenseur et l'évaporateur est froide.
L'unité de condensation dans les unités éloignées est chargée avec du réfrigérant R449A pour
des distances jusqu'à 15 mètres. Pour des distances plus longues, il sera nécessaire de charger
plus de réfrigérant et/ou de varier la section de tuyauterie réfrigérée. S'il vous plaît contacter
ITV pour les changements à faire.
ÉTAPE 3: ESSAI DE FUITE E ASPORATION À L'INSTALLATION
Une fois que les conduites de réfrigération ont été soudées et connectées, vérifier que
l'installation n'a pas subi de perte de taille ou de soudure.
Après avoir vérifié qu'il n'y a pas de fuites dans le système de réfrigération, il est
nécessaire de faire un bon vide. Il est conseillé de garder l'unité vide pendant au moins
24 heures.
AVERTISSEMENT: n'ouvrez pas les vannes du réservoir de liquide dans le groupe de
condensation (dans les unités éloignées), car elle est chargée avec du réfrigérant,
jusqu'à ce que le vide du circuit frigorifique soit terminé.
ÉTAPE 4: OVERTURE DES CONDUITES DE LIQUIDE ET DE GAZ
Une fois que vous avez vérifié que tout est correct et qu'il n'y a pas de fuites, ouvrez le
réservoir de liquide de l'unité de condensation (uniquement dans les unités éloignées),
qui est chargé avec du gaz pour une longueur maximale de 15 mètres entre l'unité
intérieure et le condenseur à distance. D'abord, nous ouvrons lentement la clé liquide,
puis le gaz.
ÉTAPE 5: DÉMARRAGE
Démarrez l'unité de fractionnement et l'unité de condensation. L'unité Split est livrée
avec son panneau de commande, avec un départ retardé de 3 minutes, pour la
sécurité. Après 3 minutes, entrer la pompe à eau, la boîte de vitesses et ouvrir
l'électrovanne liquide, puis entrer dans l'unité de condensation.
• Lorsque l'unité fendue est arrêtée, soit par l'arrêt de l'interrupteur, remplie de glace
(photocellule) ou panne, l'unité laissera la boîte de vitesses pendant 3 minutes, pour
enlever toute la glace restante, tandis que l'électrovanne liquide se ferme, stockant
tous Le réfrigérant dans l'unité de condensation (pour la sécurité), en l'abaissant par la
basse pression.
• L'unité Split est livrée avec un variateur de vitesse qui permet de modifier la
fréquence de rotation de la boîte de vitesses, permettant à des vitesses inférieures à
50 Hz (paramètre usine) de réaliser des épaisseurs supérieures à 1,5 mm, jusqu'à 3
mm. La perte de production n'est pas supérieure à 20% à une vitesse de rotation
d'environ 30 Hz. Nous ne recommandons pas d'abaisser plus de 30 Hz.
• Le variateur de vitesse a également la fonction thermique de la boîte de vitesses. Il
est en charge de l'arrêt de la même en cas de surmenage du moteur.
• Le moteur doit toujours être raccordé au variateur dans un triangle, jamais en étoile
(alimentation 220V triphasée).
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