Publicité
NORDAC ON / ON+ (SK 3xxP) – Manuel avec instructions de montage
P240
Plage de réglage
Réglage d'usine
Domaine de validité
Description
Valeurs de réglage
Pos : 282 /Anleitungen/El ektr onik /FU und Starter/5. Par ameter/Par ameter auflistung (P000 ...)/P200- P299/P240 - EM K-Spannung PM SM_Einstellwerte [SK 500P, SK 2xx E-FDS] @ 24\m od_1542881311014_530.docx @ 2462851 @ @ 1
Pos : 283 /Anleitungen/El ektr onik /FU und Starter/5. Par ameter/Par ameter auflistung (P000 ...)/P200- P299/P241 - Induktivität [SK 300P] @ 82\m od_1634662648698_530.doc x @ 2838420 @ @ 1
P241
Plage de réglage
Tableaux
Réglage d'usine
Domaine de validité
Description
Pos : 285 /Anleitungen/El ektr onik /FU und Starter/5. Par ameter/Par ameter auflistung (P000 ...)/P200- P299/P243 - Rel uktanzwink . IPMSM [SK 300P] @ 82\mod_1634662918132_530.docx @ 2838457 @ @ 1
P243
Plage de réglage
Réglage d'usine
Domaine de validité
Description
Pos : 287 /Anleitungen/El ektr onik /FU und Starter/5. Par ameter/Par ameter auflistung (P000 ...)/P200- P299/P244 - Spitz enstrom PM SM [SK 300P] @ 82\m od_1634663850073_530.doc x @ 2838494 @ @ 1
78
Tension FEM MSAP
0 ... 800 V
Selon la puissance nominale du VF
NORDAC ON+
La tension FEM MSAP décrit la tension d'induction mutuelle du moteur. La valeur à
régler est indiquée dans la fiche technique pour moteur ou sur la plaque signalétique
et est échelonnée à 1000 min
-1
diffère de 1000 min
, les indications doivent être converties en conséquence :
Exemple :
E (constante FEM, plaque signalétique) : 89 V
Nn (régime nominal du moteur) :
Valeur de P240
Valeur
0
ASM en fonction
Inductivité PMSM
0.1 ... 200.0 mH
[-01] =
Ld
[-03] =
Ld non saturé
[-05] =
Ld saturé
Selon la puissance nominale du VF
NORDAC ON+
Inductances du stator du composant d ou q d'un moteur synchrone à excitation
permanente (PMSM). Les inductances du stator peuvent être mesurées par le
variateur de fréquence (P220).
Angle reluct. MSAPI
0 ... 30 °
Selon la puissance nominale du VF
NORDAC ON+
"Angle reluct. MSAPI" Les machines synchrones avec des aimants intégrés (IPMSM)
disposent en plus du couple synchrone, d'un couple de réluctance. Ceci résulte de
l'anisotropie (inégalité) entre l'inductivité dans le sens d et q. En raison de la
superposition de ces deux composants de couple, le maximum de rendement n'est
pas situé à un angle de charge de 90° (comme pour le moteur synchrone à aimants
permanents en surface (SPMSM : Surface Permanent Magnet Synchronous Motor)),
mais à des valeurs plus importantes. Cet angle supplémentaire pouvant être accepté
pour des moteurs NORD avec 10° est pris en compte avec ce paramètre. Plus l'angle
est petit, plus la part de réluctance est faible.
L'angle de réluctance spécifique pour le moteur peut être déterminé comme suit :
•
Faire fonctionner l'entraînement avec une charge uniforme ( > 0,5 M
CFC (P300 ≥ 1)
•
Augmenter progressivement l'angle de réluctance P243 jusqu'à ce que le courant
P719 ait atteint son minimum
-1
. Comme en principe la vitesse nominale du moteur
-1
2100 min
P240 = E * Nn/1000
P240 = 89 V * 2100 min
P240 = 187 V
Signification
"Machine asynchrone en fonctionnement". Aucune compensation
[-02] =
Lq
[-04] =
Lq non saturé
[-06] =
Lq non saturé
S
P
-1
-1
/ 1000 min
S
P
S
P
) en mode
N
BU 0800 fr-4622
Publicité
