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Pos : 682 /Anleitungen/El ektr onik /FU und Starter/6. M eldung en zum Betriebsz ustand/Störm eldung en (Auflistung) Einz elmodule/C 002 - 2.1 [SK 300P/SK 500P] @ 47\m od_1596195418165_530.doc x @ 2656595 @ @ 1
C002
2.1
Surchauffe moteu.I²t
Pos : 683 /Anleitungen/El ektr onik /FU und Starter/6. M eldung en zum Betriebsz ustand/Störm eldung en (Auflistung) Einz elmodule/C 002 - 2.2 [SK 300P/SK 500P] @ 47\m od_1596195629962_530.doc x @ 2656632 @ @ 1
C002
2.2
Surchauffe Résistance
Pos : 684 /Allgem ein/Allgem eingültig e Module/---- Leerzeil e ---- @ 48\mod_1597053242822_530.docx @ 2660158 @ @ 1
Pos : 685 /Anleitungen/El ektr onik /FU und Starter/6. M eldung en zum Betriebsz ustand/Störm eldung en (Auflistung) Einz elmodule/C 003 - 3.0 [SK 300P/SK 500P] @ 78\m od_1628071510141_530.doc x @ 2812694 @ @ 1
C003
3.0
Surintensité Lim. I²t
Pos : 686 /Anleitungen/El ektr onik /FU und Starter/6. M eldung en zum Betriebsz ustand/Störm eldung en (Auflistung) Einz elmodule/C 003 - 3.1 [SK 300P/SK 500P] @ 47\m od_1596199724173_530.doc x @ 2656805 @ @ 1
C003
3.1
Surintensité Chopper I2t
Pos : 687 /Anleitungen/El ektr onik /FU und Starter/6. M eldung en zum Betriebsz ustand/Störm eldung en (Auflistung) Einz elmodule/C 003 - 3.5 [SK 300P/SK 500P] @ 47\m od_1596199830979_530.doc x @ 2656842 @ @ 1
C003
3.5
Limite de couple
Pos : 688 /Anleitungen/El ektr onik /FU und Starter/6. M eldung en zum Betriebsz ustand/Störm eldung en (Auflistung) Einz elmodule/C 003 - 3.6 [SK 300P/SK 500P] @ 47\m od_1596199927276_530.doc x @ 2656879 @ @ 1
C003
3.6
Limite d'intensité
Pos : 689 /Anleitungen/El ektr onik /FU und Starter/6. M eldung en zum Betriebsz ustand/Störm eldung en (Auflistung) Einz elmodule/C 003 - 3.7 [SK 300P/SK 500P] @ 47\m od_1596200036127_530.doc x @ 2656916 @ @ 1
C003
3.7
Puissance active
Pos : 690 /Allgem ein/Allgem eingültig e Module/---- Leerzeil e ---- @ 48\mod_1597053242822_530.docx @ 2660158 @ @ 1
BU 0800 fr-4622
6 Messages relatifs à l'état de fonctionnement
Le variateur a déterminé une température du moteur non
autorisée (Moteur I
•
Réduire la charge du moteur.
•
Augmenter la vitesse de rotation du moteur.
•
Répéter la mesure de la résistance du stator, voir 5.1.3
"Données moteur"
La sonde de température (par ex. la résistance de freinage)
a réagi. L'entrée digitale est sur "bas".
•
Vérifier le raccordement et la sonde de température.
La limité d'intensité (I
1,3 x courant nominal pendant 60 s).
•
Réduire la charge du moteur.
•
Rechercher la présence d'un blocage ou d'une
surcharge.
•
Contrôler le réglage du codeur (résolution, défaut,
branchement).
Remarques complémentaires :
•
Adapter la limite d'intensité en modifiant la fréquence de
hachage (P504).
La limité d'intensité du hacheur de freinage (I
dépassée (p. ex. plus de 1,3 x courant nominal pendant 60 s).
•
Éviter toute surcharge de la résistance de freinage.
Remarques complémentaires :
•
Contrôler les valeurs de la résistance de freinage (P555,
P556, P557 et si présente P554).
La valeur limite de l'intensité générant le couple (limite de
charge mécanique paramétrée) est atteinte.
•
Rechercher la présence d'un blocage ou d'une surcharge.
Remarques complémentaires :
•
Contrôler la valeur sur P112.
La valeur limite du courant de sortie du VF (limite de charge
du VF paramétrée) est atteinte.
•
Rechercher la présence d'un blocage ou d'une surcharge.
Remarques complémentaires :
•
Contrôler P536.
Courant d'entrée trop élevé. L'entraînement tourne à sa
limite de charge.
•
Réduire la charge du moteur.
•
Rechercher la présence d'un blocage ou d'une surcharge.
Remarques complémentaires :
•
Raccourcissement du délai avant arrêt en cas de
-
charges accrues
-
surcharges fréquentes
•
Si la tension réseau est dans la plage de tolérance
inférieure, le courant d'entrée augmente
2
t)
2
t) a été dépassée (par ex. plus de
2
t) a été
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